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【中國汽車零部件網】訊：

近來，曾經擁有O2O洗車行業(yè)半壁江山的e洗車過得不太好。關閉上門洗車和上門保養(yǎng)業(yè)務的同時，又有近百名員工被裁的消息傳出，其CEO也在今年5 月離職。在這家掛著“全國最大的移動互聯網洗車”牌匾的公司關掉核心業(yè)務前后，陸續(xù)有媒體曝出十幾家同類型公司倒閉的消息。人們不禁要問，O2O洗車行業(yè) 為何如此短命？

□曾經

O2O洗車行業(yè)快速崛起

“瀕臨倒閉”是最近一段時間里e洗車身上貼得最多的標簽，而這家行業(yè)領頭羊企業(yè)在半年前剛剛完成A輪2000萬美金融資。

關于e洗車的輝煌和成長，已離職員工陳亮(化名)詳細講述了公司的經歷。

“這個行業(yè)是從今年年初開始火起來的，當時大約有三四十家。”陳亮說，趕集易洗車算是進入比較早的，在年初市場份額最大，而e洗車是在今年春節(jié) 期間后來者居上的。之所以能追上來，是因為在春節(jié)期間很多用戶在其它洗車平臺下單，到店洗車才發(fā)現店面已經關門，吃了閉門羹。而在這期間，e洗車線下團隊 的員工放棄了休假的時間，一家一家走訪洗車門店，與門店溝通春節(jié)期間可否不關門事宜，即使遇到停業(yè)的店面，團隊的員工也會及時更新APP上面的信息，避免 用戶盲目下單。借助這一事件，e洗車贏得了用戶的信任，彎道超車，追趕上來。

在此之后，e洗車于四五月份的時候推出了一分錢洗車的活動，當時每天有2萬多單的業(yè)務量。雖然首單是一分錢，但是第二單第三單都會有返券，效仿 滴滴打車。而且，e洗車線下的推廣團隊在全國覆蓋了十五六個城市�；�本上一個團隊五六個人，看準一個省會城市，會到當地洗車門店一家一家去談，可能半個月 之內就會在一個城市上線。

短短幾個月的時間，e洗車發(fā)展迅猛，其在公司官網上號稱“全國最大的移動互聯網洗車平臺”，每天的新增用戶量為兩三萬單。一個洗車員可以覆蓋方圓5公里的區(qū)域，每天完成10-12單，最好的時候每個月能掙1.2萬元左右，平均為8000元左右。

也就在這個時期，整個汽車后市場O2O領域，創(chuàng)業(yè)公司如雨后春筍般崛起。

公開數據顯示，2015年以來，有40多家汽車后市場O2O項目涌現，而2014年入場的創(chuàng)業(yè)公司超過100家，涉及洗車、維修保養(yǎng)、汽車租賃、汽車金融保險等后市場各細分領域。

毋庸置疑，這塊市場在當時是片藍海。據中國連鎖經營協會統計，2014年中國汽車后市場規(guī)模達6000億元，同比增長30%，并預計2018年 規(guī)模將突破萬億元。雨后春筍般崛起的O2O洗車企業(yè)，兼顧保養(yǎng)、保險美容等后汽車市場服務，用超低價的方式，吸引著一批又一批的消費者，試圖改變他們的生 活方式。

□現狀

眾多公司紛紛倒閉

現如今，登錄e洗車官網，首先映入眼簾的是一則10月12日的聲明：首先，公司因業(yè)務調整，上門業(yè)務已暫停運營，到店服務的相關業(yè)務仍會繼續(xù)運 營。其次，公司目前主營業(yè)務著重向服務企業(yè)客戶轉型，將持續(xù)為現有合作伙伴提供優(yōu)質服務，而創(chuàng)始人及創(chuàng)始團隊對現有業(yè)務的調整也在有序進行中。