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菲亞特克萊斯勒日前宣布，在全球范圍內(nèi)召回331萬輛搭載高田氣囊的汽車。這使得高田氣囊車召回總數(shù)超過2400萬輛。

菲克再增331萬輛

12月19日，菲亞特克萊斯勒汽車美國有限責任公司（FCA US LLC，即此前的克萊斯勒集團）發(fā)布聲明稱，將在全球各市場總計召回3,314,873輛老款車，包括道奇Ram皮卡和克萊斯勒300等轎車。召回原因是車輛采用了高田氣囊，雖然暫未發(fā)現(xiàn)缺陷，但出于謹慎起見展開召回。

今年6月，當時的克萊斯勒集團已經(jīng)在美國多地宣布了針對高田氣囊車的召回，含佛羅里達州、夏威夷、波多黎各和美屬維京群島等氣候相似的地區(qū)。本次在美國增加召回2,890,785輛高田氣囊車；在加拿大258,586輛；墨西哥66,436輛，北美以外99,030輛。

車輛均為2004至2007款，包括：

·道奇Ram 1500、2500和3500皮卡

·道奇Ram 3500 Chassis Cabs皮卡

·道奇 Durango和克萊斯勒Aspen全尺寸SUV

·克萊斯勒300和道奇Charger全尺寸轎車

·道奇Magnum全尺寸旅行車

·三菱Raider（代工）和道奇Dakota小型皮卡

菲亞特克萊斯勒暫時未給出各款車召回數(shù)量。該公司稱，無論是菲克還是高田，都沒有檢查到這批車輛的氣囊充氣裝置存在缺陷，并且該批充氣裝置和其他車企造成致命事故的車輛所采用的設備并非同一批次。

但目前該批車輛遭遇過一起致傷事故，一輛老款轎車在佛羅里達州南部高濕度地區(qū)行駛時發(fā)生意外。這也是促使菲亞特克萊斯勒展開召回的因素。

除了高田氣囊車，菲亞特克萊斯勒還在全球召回287,945輛2005年生產(chǎn)的道奇Ram皮卡，原因是車輛后橋齒輪螺母松動可能引起后橋鎖死或者分離，從而增加安全風險。2009至2011年生產(chǎn)的道奇Ram 1500皮卡也曾因類似問題于2013年2月被召回。目前，該問題已引發(fā)3起交通事故，并造成1人受傷。

后橋故障相關(guān)召回預計將于明年2月13日開始，召回的范圍包括美國、加拿大、墨西哥及其他國家。菲亞特克萊斯勒經(jīng)銷商稱將免費為涉及此次召回的車型進行維修。

累計超2400萬輛

根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)和路透社等外媒盤點，從2008年高田缺陷氣囊浮出水面開始，迄今全球各大車企已經(jīng)累計召回了2,400多萬輛高田氣囊車。

本次菲亞特克萊斯勒召回使得剛剛突破2,000萬輛大關(guān)的總數(shù)再度碰撞。菲克累計召回高田氣囊車總數(shù)也達到了3,672,770輛。