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上海大眾長沙分公司生產(chǎn)基地將于5月25日建成投產(chǎn)，該生產(chǎn)基地于2013年5月正式開工建設(shè)，總占地面積為168萬平方米，一期投資達120多億元。據(jù)悉，該基地將生產(chǎn)第四代朗逸轎車，今年預(yù)計生產(chǎn)四萬輛。

5月12日，湖南省副省長黃蘭香已率省直有關(guān)部門負責(zé)人深入上海大眾長沙分公司調(diào)研。黃蘭香指出，上海大眾長沙項目是湖南引進投資規(guī)模最大、質(zhì)量最優(yōu)的產(chǎn)業(yè)項目，既能直接促進湖南當(dāng)前穩(wěn)增長，又能帶動提升湖南汽車行業(yè)整體水平。

目前上海大眾已有產(chǎn)能的工廠包括：安亭三座工廠82萬輛、南京工廠30萬輛、儀征工廠30萬輛、寧波工廠30萬輛，此外，上海大眾烏魯木齊新工廠2015-2016年也將實現(xiàn)30萬輛年產(chǎn)能，投產(chǎn)后長沙基地年產(chǎn)能為30萬輛。

因為新工廠還不能完全釋放產(chǎn)能，上海大眾2015年全國將實現(xiàn)200萬輛的年產(chǎn)能。與此同時，完成產(chǎn)能布局的上海大眾將2015年銷量目標定為190萬-200萬輛，增幅約為10%~15%。破解了產(chǎn)能受限難題的上海大眾，能否順利完成年度銷量目標，還需要等待市場的考驗。

湖南長沙的整車生產(chǎn)能力涵蓋了轎車、輕中重載貨汽車、越野車、專用車、客車、新能源汽車等6大類，成為全國首個最完整車系制造城市。有業(yè)內(nèi)人士指出，長沙的汽車產(chǎn)業(yè)一直以商用車制造較強，而乘用車制造相對較弱，上海大眾的強勢入駐無疑將改變這一格局，催熟長沙乘用車制造的發(fā)展。

該基地在上海大眾規(guī)劃和發(fā)展中具有重要的戰(zhàn)略地位，上海大眾擴張部高級總監(jiān)兼長沙基地負責(zé)人Joerg Entzian曾表示，它將成為連接中南部地區(qū)的樞紐，供應(yīng)商園區(qū)是上海大眾長沙基地生產(chǎn)體系的核心組成部分。