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年3月，西歐地區(qū)的挪威、德國、法國、英國電動汽車市場均呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，市場份額也隨之大幅上升。
    法國3月純電動車銷量年比大增53%

 繼2月銷量翻番后，法國純電動汽車市場3月繼續(xù)保持健康成長態(tài)勢，銷量達到1593輛，較去年同期大增53%。
    這是法國有史以來電動汽車最好的單月銷量成績之一，還有更多的新激勵措施即將在四月生效，預(yù)計銷量將進一步提升。
    3月份，電動乘用車新注冊1174輛，市場份額達0.6%，輕型商用電動車新注冊419輛。
    毫無意外，大部分銷量來自雷諾ZOE純電動汽車，當(dāng)月共售出570輛。日產(chǎn)聆風(fēng)(LEAF)純電動汽車魚躍龍門，銷量創(chuàng)歷史新高，達330輛。
    輕型商用電動車方面，雷諾Kangoo Z.E.占據(jù)這一細分市場的一半份額，銷售215輛。
    法國政府醞釀進一步提高電動汽車的購買補貼，計劃將純電動汽車的補貼從6300歐元大幅增加到1萬歐元。同時，府還計劃將插電式混合動力車的購買補貼從4000歐元增加到6500歐元。從4月1日起，新補貼方案將開始施行。此舉將會推動法國電動汽車銷售達到一個新的水平。
    德國3月插電式汽車銷量創(chuàng)歷史新高
    3月是德國插電式汽車市場有史以來表現(xiàn)最好的一個月，新車注冊數(shù)量達到2164輛，相比2014年3月暴增121%，市場份額也創(chuàng)下0.7%的歷史新高。

其中，大部分銷量來自純電動汽車，當(dāng)月共售出1278輛，但插電式混合動力車的增速比去年同期要快很多，銷量達到886輛。
    最暢銷的車型是日產(chǎn)聆風(fēng)(LEAF)，以409輛的紀錄新高銷量打敗了德國本土品牌。另外，日產(chǎn)商用電動車e-NV200也售出52輛。排在第二位的是三菱歐藍德PHEV，共售出243輛，特斯拉Model S的銷量位列第三，新注冊211輛。
    德國本土品牌當(dāng)月表現(xiàn)不佳，寶馬i3共賣出177輛，其中99輛是增程版，78輛是純電動版；大眾e-Golf售出143輛，大眾e-up！賣出58輛；smart ED電動版賣出92輛；奔馳B級電動版賣出57輛。
    挪威3月電動汽車市場份額接近26%
    三月份，挪威插電式汽車在整體乘用車市場的份額猛增至25.9%，其中，純電動汽車占比高達23.4%，插電式混合動力車的市場占比接近2.5%。

在挪威，每四輛新注冊的車輛中，就有超過一輛是電動汽車。具體來看，純電動汽車當(dāng)月的新車注冊量為3391輛，插電式混合動力汽車新注冊357輛，總計達3748輛。純電動汽車銷量較大的主要原因是政府補貼力度大。
    除了乘用車數(shù)據(jù)，電動商用貨車當(dāng)月售出73輛，二手進口電動乘用車數(shù)量為320輛，還有1臺二手電動貨車。
    3月銷量最高的車型是特斯拉Model S，達1140輛。大眾e-Golf不甘落后，銷量達956輛，年初至今累計銷量達2672，e-Golf今年在挪威市場暫列第一，市場份額超過三分之一。
    日產(chǎn)聆風(fēng)以526輛的成績排名第三；雷諾ZOE的銷量創(chuàng)紀錄新高，達228輛，大眾e-up！緊隨其后，售出162輛。
    插電式混合動力車型方面，奧迪A3 e-tron售出181輛，領(lǐng)先于三菱歐藍德PHEV的77輛。
    英國3月插電式汽車銷量突破6000輛
    正如我們此前的預(yù)期，英國3月插電式汽車銷量再創(chuàng)歷史新高，突破至6114輛，同比增幅超過400%！在全部新車注冊中的市場占比也超過了1.2%。

插電式混合動力車共售出4209輛，純電動汽車共售出1905輛。
    市場大贏家當(dāng)屬三菱歐藍德PHEV，市場份額達55%，當(dāng)月售出3300輛。在英國上市剛剛滿一年的三菱歐藍德PHEV，銷量迅速超過所有插電式混合動力和純電動品牌，包括日產(chǎn)聆風(fēng)和豐田雅力士混動版。
    日產(chǎn)聆風(fēng)當(dāng)月交付1254輛。