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“到2020年，我們的市占率要達到10%。”4月14日下午，在上海東區(qū)的一家湖畔咖啡館，上海通用總經(jīng)理王永清向21世紀經(jīng)濟報道記者透露。業(yè) 內(nèi)預判，2020年我國乘用車總量將在2700萬~3000萬輛左右，這意味著，屆時上海通用要實現(xiàn)270萬~300萬輛的產(chǎn)銷計劃。

這一 目標與上海通用最大的競爭對手——上海大眾和一汽車大眾的目標不謀而合。之前，在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時，上海大眾銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理、上海 上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑也明確告訴記者，上海大眾2020年的計劃是實現(xiàn)乘用車市占率10%。而一汽大眾之前發(fā)布的2020戰(zhàn)略銷售目標也 是300萬輛。

上海通用、上海大眾和一汽大眾，是國內(nèi)乘用車企業(yè)中競爭最激烈的三家。合資車企前三名不約而同將2020年目標鎖定在300萬輛，意味著，未來五年三者之間的激烈競爭將再度升級。

265億增援“英雄車”

“實現(xiàn)目標的前提是，產(chǎn)品線不斷完善且每款產(chǎn)品要具備足夠競爭力。”王永清說，目前，上海通用所有產(chǎn)品都是全球同步研發(fā)。

對比上海大眾，王永清認為上海通用的“英雄車”還不夠多。目前，上海大眾的朗逸、途觀、桑塔納都是主流細分市場的“神車”，而一汽大眾的高爾夫、速騰也同樣表現(xiàn)不凡。相比之下，上海通用賽歐、別克GL8雖然也有不俗銷量，但在中高檔細分市場的比例仍遜色對手。

于 是，從去年開始，王永清提出打造“英雄車”計劃，以“英雄車”緊咬“神車”。“未來五年，上海通用總投入1000億元，每年推10款全新或改款車型，其中 在先進動力總成和新能源技術(shù)上的投資將達265億元人民幣。”王永清透露，到2020年，上海通用將推13款新發(fā)動機，9款新變速箱，以近40項新技術(shù)全 面打造“高性能、高穩(wěn)定、低油耗、低噪音”的動力總成產(chǎn)品。

不過，“英雄車”的打造沒有想象的那么簡單。知名汽車分析師鐘師認為，大眾通過 “技術(shù)派”的品牌形象，在市場保持領(lǐng)先優(yōu)勢。而上海通用的品牌力是由每一款具體車型體現(xiàn)，比如英朗的品牌口號“懂你說的懂你沒說的”很有特色，但是上海通 用自身的企業(yè)品牌力并不強。這也成為下一步上海通用的主攻方向。

“未來我們將由三大品牌承擔母品牌再造的重任。”王永清向21世紀經(jīng)濟報道記者介紹，凱迪拉克未來將從技術(shù)路線和車型配置上全面滿足中國客戶需求;別克品牌將進一步豐富產(chǎn)品線，特別是SUV領(lǐng)域要細化、擴展;雪佛蘭品牌未來將與通用總部的車型研發(fā)保持同步。

“全面武裝”應戰(zhàn)大眾系

與大眾系的競爭不是短期行為，需要上海通用具備全體系競爭力，所以王永清透露，上海通用的“2020戰(zhàn)略”將貫穿市場、產(chǎn)品、生產(chǎn)、新能源、新技術(shù)和新業(yè)務等多個領(lǐng)域。

現(xiàn)在，上海通用已經(jīng)制定了未來5年產(chǎn)品油耗要再降低25%~30%的目標，為此，該企業(yè)正在加緊開發(fā)新能源汽車。

王永清透露，上海通用已經(jīng)提前計劃2020年以后的能源戰(zhàn)略。“雖然政府的法規(guī)還沒有出來，但是到2025年之后，車企產(chǎn)品油耗可能會被要求再降10%，達到每百公里4.5L以下，對此上海通用要未雨綢繆。”

據(jù) 記者了解，在本屆上海車展，凱迪拉克CT6的插電式混合動力技術(shù)將會亮相。2017年1季度，上海通用將發(fā)布一款增程式的混合動力車，百公里油耗僅為 0.9L，續(xù)駛里程可達790公里，純電動續(xù)航能達到100公里以上。2018年4季度，上海通用將發(fā)布一款由泛亞和GM聯(lián)合開發(fā)的插電式混合動力車。

與新能源汽車同步開發(fā)的還有如何解決成本問題。目前一套插電式混合動力車的電池、變速箱、控制系統(tǒng)，基本在5萬-8萬元之間。而新能源汽車要普及，必須降低成本。

除此之外，上海通用還在嘗試更多的新技術(shù)、新材料，比如說車聯(lián)網(wǎng)、輕量化，包括低風阻、綠色輪胎等等。“未來這些都將運用到我們的產(chǎn)品上。”王永清說，“目前上海通用25%以上的車配備了安吉星，到2020年我們所有車型都將安裝這套系統(tǒng)。”

根據(jù)規(guī)劃，到2020年上海通用要全部實現(xiàn)產(chǎn)品互聯(lián)，應用“車載信息服務”、“移動娛樂與消費”和“智能駕駛”三大技術(shù)，構(gòu)建人、車、社會的互聯(lián)生態(tài)圈。