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2015年后 中國(guó)將成全球SUV最大單一市場(chǎng)

據(jù)君迪(J.D.Power)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)將在2015年后成為全球SUV最大的單一市場(chǎng)。消費(fèi)者購(gòu)車選擇空間將全面擴(kuò)大。目前，中國(guó)SUV市場(chǎng)份額已經(jīng)達(dá)到26%，預(yù)計(jì)在未來(lái)的一到兩年內(nèi)，中國(guó)SUV的銷量將達(dá)到每年629萬(wàn)臺(tái)，超過(guò)美國(guó)的572萬(wàn)臺(tái)。到2018年，中國(guó)SUV車型數(shù)量會(huì)比美國(guó)的高出近一倍。從中國(guó)市場(chǎng)交易情況來(lái)看，國(guó)產(chǎn)車吸引力一路增強(qiáng)。中國(guó)本土品牌的SUV銷量在2014年為182萬(wàn)臺(tái)，而外資品牌中最暢銷的歐系SUV銷量只有99萬(wàn)臺(tái)，并且兩者差距將越來(lái)越大。

　　目前發(fā)動(dòng)機(jī)排量在2.0-2.4L的SUV占市場(chǎng)銷售份額的57%。但得益于公眾日益增強(qiáng)的環(huán)保意識(shí)和國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召，2.0L及以下排量的SUV的銷售額明顯增多，在2014年已經(jīng)占到市場(chǎng)的27%左右。

　　產(chǎn)品質(zhì)量好和車型外觀好看是吸引消費(fèi)者購(gòu)買SUV的重要因素。從質(zhì)量方面來(lái)看，SUV每百臺(tái)車（PP100）的故障數(shù)在2014年為88，而行業(yè)總體平均數(shù)量為104。但偏高的SUV價(jià)格也是部分消費(fèi)者拒絕購(gòu)買SUV的最主要原因。未來(lái)幾年的SUV價(jià)格總體上會(huì)繼續(xù)保持在30萬(wàn)上下浮動(dòng)，超出行業(yè)水平價(jià)格近10萬(wàn)塊。SUV的高油耗也讓很多消費(fèi)者望而止步，同時(shí)油耗過(guò)大也排在SUV質(zhì)量問題中的第一位。