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　研究說明：中國汽車品牌傳播排行榜由中國汽車報(bào)社有數(shù)輿情監(jiān)測(cè)室出品，通過國家級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)資訊、信息數(shù)據(jù)庫——“有數(shù)”平臺(tái)采集、處理信息，再經(jīng)專業(yè)研究人員分析、整理。榜單分為企業(yè)榜和車型榜，其中企業(yè)榜分別對(duì)乘用車企業(yè)、商用車企業(yè)和自主品牌企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)品牌傳播量和微博平臺(tái)品牌傳播量進(jìn)行排名。

　　監(jiān)測(cè)時(shí)間：2015年3月1日~3月31日

網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)：

　　1季度汽車企業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)品牌傳播量分類對(duì)比圖 單位：次

　　經(jīng)歷了農(nóng)歷新年的傳播“瓶頸”，3月汽車企業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)品牌傳播滿血復(fù)活。除過商用車企業(yè)有小幅下滑外，乘用車企業(yè)和自主品牌企業(yè)的漲幅都接近30%。從傳播內(nèi)容來看，企業(yè)戰(zhàn)略、新車上市、品牌活動(dòng)等是3月傳播熱點(diǎn)。比如長安汽車不僅有新能源戰(zhàn)略的發(fā)布，也有引人注目的以長安汽車冠名的《出彩中國人》的播出。商用車企業(yè)出現(xiàn)小幅下滑也是企業(yè)品牌傳播規(guī)律所致�？偟膩砜�，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上企業(yè)的品牌傳播更趨于穩(wěn)定。自主品牌企業(yè)已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)品牌傳播的中堅(jiān)力量，合資企業(yè)的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不再明顯。

乘用車企業(yè)： 長安汽車品牌傳播“硬菜”多

　　3月、1季度乘用車車企網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)品牌傳播量排行榜     單位：次

　　乘用車企業(yè)3月網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)品牌傳播量較2月大幅提升。尤其長安汽車3月品牌傳播量是2月的兩倍還多。其他多數(shù)企業(yè)品牌傳播量也都有不同程度的增長。3月上榜前五名企業(yè)與2月上榜企業(yè)前5名相同。江淮汽車和東風(fēng)日產(chǎn)較2月排名有所下浮。其中江淮汽車是惟一3月品牌傳播量不升反降的企業(yè)。

　　長安汽車以3萬余次的品牌傳播量排在首位，延續(xù)開門紅。從傳播內(nèi)容看，由于長安汽車逆勢(shì)增長，1-2月累計(jì)銷售52.70萬輛，同比增長 25%，成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。尤其是3月6日借逸動(dòng)電動(dòng)版的上市長安汽車發(fā)布十年新能源戰(zhàn)略引起業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。在當(dāng)今運(yùn)動(dòng)之風(fēng)盛行的時(shí)候，由長安汽車冠名的重慶國際馬拉松賽也成為熱點(diǎn)。而由長安汽車冠名的央視重磅節(jié)目《出彩中國人》第二季也選擇在3月首播，無疑成為拉升長安汽車品牌傳播量的有力砝碼。關(guān)于比亞迪汽車，提及更多的還是其新能源汽車，這從其發(fā)布的業(yè)務(wù)報(bào)告就可以看出來，傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)出現(xiàn)下滑，但新能源汽車板塊逆勢(shì)而漲。而牽手全球叫車服務(wù)巨頭Uber在美推電動(dòng)出租車的消息也迅速成為媒體關(guān)注熱點(diǎn)。北京汽車3月與互聯(lián)網(wǎng)公司樂視進(jìn)行戰(zhàn)略合作引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注，媒體分析這與今年兩會(huì)總理工作報(bào)告中將“互聯(lián)網(wǎng)+”列入國家戰(zhàn)略的影響有關(guān)。而從長安汽車手中接過昌河并對(duì)其進(jìn)行重組的消息也一度熱傳。

　　從以上傳播內(nèi)容可以看出，在經(jīng)歷了農(nóng)歷新年的短暫起伏后，企業(yè)的品牌傳播再次重裝出發(fā)。這些豐富的傳播內(nèi)容自然成為乘用車企業(yè)3月品牌傳播量提升的主要原因。

商用車企業(yè)：安凱重回榜單  環(huán)保戰(zhàn)略助力

　　3月、1季度商用車車企網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)品牌傳播量排行榜     單位：次

　　與乘用車企業(yè)和自主品牌企業(yè)的傳播相反，3月商用車企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上的品牌傳播量較2月有一定下滑。其中上月排名第三的聯(lián)合卡車已經(jīng)跌出3月榜單。

　　長安汽車和福田汽車依然領(lǐng)銜品牌排行榜。長安商用將推跨界車的消息成為關(guān)注點(diǎn)，而“長安輕型車獲政府采購商務(wù)車新秀車型獎(jiǎng)”的消息也一度成為熱點(diǎn)。“2015（第七屆）福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽在京啟動(dòng)”的消息成為福田汽車3月的重要品牌活動(dòng)，而福田的“轎車夢(mèng)”也在3月繼續(xù)傳播。安凱客車成為3月新上榜企業(yè)，且一躍至探花位置。除過今年第一萬輛客車下線的消息和接二連三的大訂單的消息外，具有鮮明環(huán)保特色的“安凱美麗中國行第三季在上海隆重啟動(dòng)”的消息也非常惹眼，且此消息的傳播量占據(jù)3月安凱品牌傳播總量的近3成。

　　3月商用車企業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)品牌傳播出現(xiàn)下滑，有數(shù)分析認(rèn)為：一方面，商用車作為生產(chǎn)資料，其特殊性導(dǎo)致傳播廣度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如作為生活資料的乘用車；另一方面，春節(jié)過后，乘用車企業(yè)在品牌傳播上重拳出擊，商用車企業(yè)更顯弱勢(shì)。

自主品牌企業(yè)：吉利傳播上漲  海外鏖戰(zhàn)建功 

　　3月、1季度自主品牌企業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)品牌傳播量排行榜     單位：次

　　3月自主品牌企業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)品牌傳播量較2月有大幅上漲。長安汽車漲幅最大，接近50%。其他企業(yè)的品牌傳播都有不同程度的提升。榜單前8名企業(yè)與2月上榜企業(yè)前8名相同，只不過海馬汽車上升了一位，長城汽車下降了一位。

　　長安汽車、比亞迪汽車和北京汽車依然穩(wěn)坐前三名。吉利汽車小幅劣勢(shì)排在第四位。當(dāng)其他企業(yè)還在國內(nèi)市場(chǎng)穩(wěn)扎穩(wěn)打的時(shí)候，吉利汽車已經(jīng)將戰(zhàn)略實(shí)施到了海外，無論是在白俄羅斯建廠生產(chǎn)SUV和轎車，還是在倫敦投23億準(zhǔn)備“壟斷”其出租車市場(chǎng)，都成為關(guān)注熱點(diǎn)，而投資23億元在倫敦生產(chǎn)新能源出租車的擴(kuò)建儀式上更引來了英國首相卡梅倫的站臺(tái)助威，更是引發(fā)國際媒體關(guān)注。奇瑞汽車十年來首次盈利的消息也見諸在主要傳播媒體上，伴隨著盈利的好消息，奇瑞儲(chǔ)備多款車型欲角逐中高端汽車市場(chǎng)的信息也是不脛而走。海馬汽車這次能夠躍入千量級(jí)企業(yè)，最大的功勞來自于女神的助力。“YOUNG一起約女神”活動(dòng)在全國如火如荼展開，引發(fā)媒體的廣泛關(guān)注。

　　從前三個(gè)月的品牌傳播狀況來看，自主品牌企業(yè)的品牌傳播趨于穩(wěn)定，品牌傳播量也在不斷提升。

微博平臺(tái)：

　　1季度汽車企業(yè)微博平臺(tái)品牌傳播量分類對(duì)比圖 單位：次

　　相比網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)更趨于穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)，企業(yè)微博平臺(tái)則顯得相對(duì)活躍一些。但是與網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)一片利好景象相比，由于“3.15”的影響，部分合資企業(yè)都受到了不同程度的負(fù)面影響。比如上海大眾和東風(fēng)日產(chǎn)，由于在央視“3.15”晚會(huì)中被曝4S店違規(guī)操作而廣受詬病。但上海大眾及時(shí)的回應(yīng)和處理問題的態(tài)度也取得部分網(wǎng)民的支持。相比較而言，自主品牌在微博平臺(tái)上的傳播內(nèi)容更豐富，效果更明顯。

乘用車企業(yè)：月末放大招  長安福特傳播量猛增

　　3月、1季度乘用車企業(yè)微博平臺(tái)品牌傳播量排行榜     單位：次

　　3月乘用車企業(yè)微博榜上，與2月相比上榜企業(yè)比較穩(wěn)定。品牌傳播量都有不同程度的上漲，導(dǎo)致排名發(fā)生了一定的變化。上海大眾、北京現(xiàn)代和長安福特依然領(lǐng)銜前三甲。廣汽豐田繼續(xù)墊底，比亞迪汽車連升兩位。其中長安福特的漲幅最高，達(dá)到30%，其次是上海大眾和長安汽車，漲幅均接近20%。

　　從傳播內(nèi)容來看，央視3.15晚會(huì)對(duì)3月企業(yè)在微博品牌傳播的影響較為明顯。主要是曝光多家合資企業(yè)的4S店違規(guī)操作的事件，其中就涉及到上海大眾。事件播出后，上海大眾積極回應(yīng)，及時(shí)展開調(diào)查，贏得了網(wǎng)民的一定贊許。北京現(xiàn)代“舊聞新炒”，一則“新款名圖上市”的消息在微博平臺(tái)大量傳播，而實(shí)際上新款名圖已于去年年底上市。而最值得一提的是長安福特，3月前大半個(gè)月基本上平淡無奇，但是在3月30日發(fā)出一條“一句話說說你享受過的長安福特滿意服務(wù)”的有獎(jiǎng)參與話題，迅速引發(fā)網(wǎng)民關(guān)注，短短兩天時(shí)間，傳播量近5000次。長安汽車冠名的第二季《出彩中國人》3月1日在央視首播，然后每周日播出的慣例，使得長安汽車的曝光率穩(wěn)步提升，在線上長安汽車也積極運(yùn)用出彩“話題”推介企業(yè)品牌，都得到了很好的傳播效果。

　　從3月乘用車企業(yè)的微博傳播可以看出，“3.15”晚會(huì)的影響是一方面，導(dǎo)致企業(yè)微博品牌活動(dòng)話題減少，北京現(xiàn)代用舊聞來提升曝光量便是一證。所以長安福特的月末的有獎(jiǎng)話題無疑成為亮點(diǎn)。

商用車企業(yè)：環(huán)保話題不斷 成福田汽車傳播亮點(diǎn)

　　3月、1季度商用車企業(yè)微博平臺(tái)品牌傳播量排行榜     單位：次

　　3月商用車企業(yè)微博平臺(tái)品牌傳播量也在穩(wěn)步提升。其中中通客車漲幅最高，接近80%。其次是宇通客車，漲幅也達(dá)到50%。比亞迪汽車雖說也有不菲的增長，但是排名下滑最大。

　　廈門金龍和廈門金旅跌出榜單前十，新上榜企業(yè)為華晨金杯和長城汽車。

　　從傳播內(nèi)容來看，3月大部分商用車企業(yè)的微博傳播都是在炒舊聞。比如排在第一位的中國重汽，去年一則出口的新聞直到3月還有網(wǎng)民發(fā)布。排在第二位的江鈴汽車去年一則“引入福特全新撼路者”的消息也在3月得到較多傳播。宇通客車、中通客車和安凱客車都是在股市中被更多提及。而安凱客車“美麗中國行”的活動(dòng)只有少量的傳播。更多的則是生硬的官方新聞�？梢钥闯�，企業(yè)在微博自媒體平臺(tái)上對(duì)企業(yè)的品牌活動(dòng)的傳播認(rèn)識(shí)不足，這也是商用車企業(yè)普遍存在的一個(gè)問題。值得一提的是福田汽車，雖然排名比較靠后，但是由“福田汽車品牌社區(qū)”發(fā)起的“環(huán)保不打烊”“能見蔚藍(lán)”等話題成為商用車3月微博傳播的亮點(diǎn)，也得到網(wǎng)民一定的關(guān)注。

自主品牌企業(yè)： 新能源話題繼續(xù)炒熱比亞迪

　　3月、1季度自主品牌企業(yè)微博平臺(tái)品牌傳播量排行榜     單位：次

　　3月自主品牌企業(yè)微博傳播上，長安汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)先榜單，比亞迪汽車以近1.5萬次的傳播量排在第二位，北京汽車比上月前進(jìn)一位來到前三的位置。華晨汽車和吉利汽車跌出3月榜單，新上榜企業(yè)為一汽夏利和江淮汽車。上榜企業(yè)比2月品牌傳播量均有不同程度的上漲。

　　長安汽車冠名的第二季《出彩中國人》播出后，在線上長安汽車也積極運(yùn)用出彩“話題”推介企業(yè)品牌，都取得了很好的傳播效果。

　　比亞迪汽車3月品牌傳播內(nèi)容看似比較散亂，但其實(shí)還是主打新能源汽車話題這條主線，在這條主線的牽引下各類新能源汽車話題紛擁而至，無論是新車上市還是購車優(yōu)惠都成為傳播熱點(diǎn)，使其品牌傳播量較2月提升了近30%。北京汽車紳寶X65的上市無疑是其3月品牌活動(dòng)的最大關(guān)注點(diǎn)，不僅有主流官微的報(bào)道傳播，也有大批網(wǎng)民發(fā)來的“賀電”。海馬汽車于3月26日發(fā)布的“海馬汽車•8出正能量”的有獎(jiǎng)參與活動(dòng)吸引大批網(wǎng)民參與。

　　自主品牌企業(yè)3月微博話題相比合資企業(yè)3.15的影響和炒舊聞，顯得更為豐富。

案例分析：長安汽車

　　傳播多點(diǎn)開花  助聲量上漲

　　3月長安汽車品牌傳播輿情信息占比圖     單位：次

　　從3月長安汽車輿情信息占比圖就可以清楚的看到新聞?lì)悅鞑ヒ廊皇侵仡^戲，占據(jù)總傳播量的53.14%，其次是微博傳播，占到總傳播量的25.9%。論壇傳播也達(dá)到20%。

　　3月長安汽車網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)品牌傳播用戶媒體關(guān)注趨勢(shì)圖   單位：次

　　3月長安汽車網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)品牌傳播新聞媒體排行榜   單位：次

　　從長安汽車3月的走勢(shì)分析，傳播趨勢(shì)平穩(wěn)。媒體關(guān)注量日均在1000次左右，而用戶關(guān)注度日均也在500次左右。傳播最高值出現(xiàn)在3月16日，傳播量高達(dá)2806次。長安汽車逆勢(shì)增長，1-2月累計(jì)銷售52.70萬輛，同比增長 25%，成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。其他時(shí)段傳播較為“平靜”，但也不乏像3月6日借逸動(dòng)電動(dòng)版的上市長安汽車十年新能源戰(zhàn)略的發(fā)布，由長安汽車冠名的重慶國際馬拉松賽，以及由長安汽車冠名的央視重磅節(jié)目《出彩中國人》第二季的首播，這些無疑都成為拉升長安汽車品牌傳播量的有力砝碼。

　　從3月傳播長安汽車消息的媒體排行來看，汽車之家無疑是長安汽車的傳播大戶，2.9萬次的傳播量讓其他媒體望塵莫及。從其他上榜的媒體分析來看，汽車專業(yè)網(wǎng)站占據(jù)主導(dǎo)地位，其余則基本為知名綜合性媒體。汽車專業(yè)網(wǎng)站和知名綜合性網(wǎng)站的傳播，無疑提升了長安汽車的品牌傳播聲量。

　　3月長安汽車微博平臺(tái)相關(guān)原發(fā)和轉(zhuǎn)發(fā)微博數(shù)走勢(shì)圖   單位：次

　　3月長安汽車微博平臺(tái)微博博主參與度排行榜   單位：次

　　相比較網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的平穩(wěn)，微博平臺(tái)展現(xiàn)的更為活躍。原發(fā)微博數(shù)遠(yuǎn)高于轉(zhuǎn)發(fā)微博數(shù)。原發(fā)和轉(zhuǎn)發(fā)的最高值分別出現(xiàn)在3月6日和3月5日。3月5日長安汽車發(fā)起“剪影猜燈謎，看你行不行”有獎(jiǎng)競猜話題得到網(wǎng)民一定關(guān)注。3月6日“前進(jìn)，與藍(lán)天更近”的環(huán)保話題引發(fā)網(wǎng)民主動(dòng)參與熱情。其他時(shí)段，長安汽車?yán)^續(xù)沿著“出彩中國人”這條主線制造豐富多彩的話題，提升品牌傳播量。

　　從參與長安汽車話題傳播的微博博主榜單來看，主要還是以長安汽車各地經(jīng)銷商的官微為主，上榜8位博主全部為長安汽車4S店官微。從這點(diǎn)也可以看出原發(fā)微博高于轉(zhuǎn)發(fā)微博的原因。

　　而從傳播長安汽車話題的用戶屬性來看，草根用戶占據(jù)絕對(duì)主力。其次是微博達(dá)人，新浪機(jī)構(gòu)認(rèn)證用戶以及個(gè)人認(rèn)證用戶。（有數(shù)監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)：長安汽車4S店官微多為草根用戶。）

　　3月長安汽車微博平臺(tái)參與話題用戶認(rèn)證比例    單位：次