一季度京城車市近幾年最差作者:網(wǎng)站管理員 來(lái)源:中國(guó)汽車零部件 時(shí)間:2015/3/13 8:30:08 2015年一季度即將進(jìn)入尾聲,而京城一季度的汽車銷售市場(chǎng)正在經(jīng)歷幾年來(lái)最差的一個(gè)階段。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),1月份北京新車銷售51100輛,環(huán)比減少2000多輛,二手車交易59300輛,環(huán)比減少1.6萬(wàn)輛;與之形成鮮明對(duì)比的是,在一系列扶持政策的推動(dòng)下,新能源車市場(chǎng)將在今年迎來(lái)顯著發(fā)展,呈現(xiàn)強(qiáng)勁的上升勢(shì)頭。
1月份,只有進(jìn)口車銷售了6700輛呈現(xiàn)出環(huán)比正增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。進(jìn)入2月份后,京城車市打折優(yōu)惠的力度持續(xù)加大。受到春節(jié)放假的影響,2月份汽車銷售狀況比1月份又有了明顯下滑。這種趨勢(shì)甚至一直延續(xù)到了3月份。 為何京城車市陷入低迷?汽車流通協(xié)會(huì)有形汽車市場(chǎng)分會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)蘇暉認(rèn)為,往年春節(jié)前的購(gòu)車高峰今年并未出現(xiàn),除了限購(gòu)政策的影響,經(jīng)銷商對(duì)車市信心不足,很多經(jīng)銷商都在為經(jīng)濟(jì)效益問(wèn)題而頭疼,進(jìn)一步加大促銷力度刺激銷量的積極性不足。從消費(fèi)者方面來(lái)看,目前北京市場(chǎng)僅有老舊車報(bào)廢更新補(bǔ)貼額度提高的優(yōu)惠政策,對(duì)一季度車市消費(fèi)的推動(dòng)作用有限。反觀進(jìn)口車銷量環(huán)比提升,主要得益于庫(kù)存積壓的大環(huán)境下,部分品牌車價(jià)大幅調(diào)整,雖然本地消費(fèi)能力受制于限購(gòu)政策,但大量外地消費(fèi)者在京購(gòu)車,促進(jìn)了進(jìn)口車銷量增長(zhǎng),但這一趨勢(shì)能否在3月份延續(xù),前景并不明朗。 盡管新車銷售主要取決于市場(chǎng),但停車難、尾氣污染也是傳統(tǒng)汽車銷量近期在低位徘徊的重要影響因素。在蘇暉看來(lái),當(dāng)下的新能源車有望打破上述種種桎梏,在今年燃油車銷量下滑的大背景下逆市增長(zhǎng),并在國(guó)家及北京地方一系列政策推動(dòng)下,呈現(xiàn)良好的發(fā)展勢(shì)頭。 北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼日前表示,在去年賣出了7000輛新能源汽車的基礎(chǔ)上,北汽集團(tuán)今年預(yù)計(jì)賣出2萬(wàn)輛新能源汽車。其中,乘用車?yán)m(xù)航里程將從現(xiàn)在的240公里提升到300公里。今年上海車展開(kāi)幕前,北汽還將推出一款超越國(guó)際電動(dòng)名車特斯拉的D級(jí)新能源汽車,續(xù)航里程同樣超過(guò)500公里,價(jià)格還要低于特斯拉。
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