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據(jù)英國(guó)路透社2月9日消息，美國(guó)參議員Ed Markey 8日在哥倫比亞廣播公司“六十分鐘”節(jié)目中發(fā)布報(bào)告，稱車輛互聯(lián)的技術(shù)發(fā)展過于迅猛，汽車產(chǎn)業(yè)及政府部門難以全面保護(hù)車輛不受黑客侵襲，同時(shí)也引發(fā)了對(duì)數(shù)據(jù)隱私的擔(dān)憂。
    馬薩諸塞州民主黨為研究此問題向16個(gè)汽車制造商發(fā)出問卷，基于它們的回答，此報(bào)告推斷稱，市場(chǎng)上幾乎所有的新款車型都配置有某種無線通信技術(shù)。然而，車輛電子行業(yè)所采取的抵制黑客行為的安全措施卻“不兼容或缺乏規(guī)劃”。該報(bào)告發(fā)現(xiàn)，僅有兩家汽車制造商表示有能力對(duì)車載數(shù)據(jù)系統(tǒng)黑客行為做出“實(shí)時(shí)的”反應(yīng)。
    據(jù)此報(bào)告，隱私保護(hù)也令人堪憂。車輛制造商會(huì)收集并且使用大量的行車數(shù)據(jù)，多將這些數(shù)據(jù)交由第三方保存。而顧客“通常沒有被明確告知有關(guān)于這類數(shù)據(jù)收集的情況，而當(dāng)他們被告知時(shí)，已經(jīng)難以脫離導(dǎo)航等十分便捷的產(chǎn)品的使用。”
    Markey是美國(guó)參議院商務(wù)委員會(huì)的一員，該委員會(huì)擁有電信產(chǎn)業(yè)及汽車產(chǎn)業(yè)的管轄權(quán)。該報(bào)告的發(fā)布將會(huì)推動(dòng)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的監(jiān)督審查，并號(hào)召美國(guó)國(guó)家公路交通安全局和聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)“頒布新的標(biāo)準(zhǔn)，以保護(hù)駕車者的數(shù)據(jù)安全及隱私”。
    大部分汽車制造商都在努力為車輛配備更加精密的、與移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)連接的電子信息安全系統(tǒng)
    去年11月，產(chǎn)業(yè)組織全球汽車制造商協(xié)會(huì)發(fā)布了一系列車輛隱私原則，并表示，除有委任或法律要求，汽車制造商不會(huì)向政府透露駕車人員定位數(shù)據(jù)，不會(huì)與第三方數(shù)據(jù)經(jīng)紀(jì)商共享車輛收集的個(gè)人數(shù)據(jù)，也不會(huì)不經(jīng)本人同意出售個(gè)人認(rèn)證數(shù)據(jù)信息。