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針對(duì)此前傳聞的“奧迪高管變動(dòng)”的另一只靴子終于落地，一汽-大眾奧迪內(nèi)部人士透露，于秋濤離任奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理一職，現(xiàn)一汽-大眾北區(qū)事業(yè)部總經(jīng)理胡紹航接替于秋濤，于秋濤調(diào)任一汽-大眾奧迪用戶服務(wù)副總經(jīng)理。目前，雙方的職位變動(dòng)處于內(nèi)部公示階段。

于秋濤

“根據(jù)一汽集團(tuán)和一汽大眾的崗位規(guī)定，四年一屆的輪崗制確實(shí)存在的，此次調(diào)崗也是正常的人事變動(dòng)。”奧迪內(nèi)部人士透露，于秋濤2013年3月上任至今，也確實(shí)已處于“超期服役”。
　　據(jù)新浪汽車了解，于秋濤畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程系，畢業(yè)后即加入一汽-大眾，從裝備車間規(guī)劃員起步，至2013年3月，升任一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理，主導(dǎo)奧迪在華市場(chǎng)營(yíng)銷與品牌塑造，已在一汽-大眾工作20余年。

胡紹航

胡紹航是一汽-大眾的老人，從吉林工業(yè)大學(xué)畢業(yè)后便進(jìn)入一汽奧迪，歷任公關(guān)經(jīng)理、市場(chǎng)部部長(zhǎng)、奧迪北區(qū)總監(jiān)，以及到目前為止的一汽-大眾北區(qū)事業(yè)部總經(jīng)理。有多年的市場(chǎng)、公關(guān)工作經(jīng)歷的胡紹航，在汽車圈內(nèi)頗為大家所熟知。
　　在胡紹航2009年出任市場(chǎng)部部長(zhǎng)后的四五年間，正是奧迪在華突飛猛進(jìn)的幾年。2010年開始，奧迪實(shí)現(xiàn)了年銷量（包括香港地區(qū)）從22.8萬輛到31.3萬輛，再?gòu)?0.6萬輛到49.2萬輛的飛躍，幾乎每年都保持了10萬輛級(jí)的增量，直至2014年，奧迪在華都演繹著ABB的No.1表現(xiàn)。
　　一段時(shí)間內(nèi)，奧迪在中國(guó)的戰(zhàn)略路線，造成了受眾對(duì)其印象大多停留在產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)后的“官車”階段。這期間，于秋濤及其營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)也開始對(duì)奧迪進(jìn)行年輕化手術(shù)，有效推動(dòng)了奧迪品牌在“個(gè)性化”與“運(yùn)動(dòng)化”道路上走得更遠(yuǎn)，使品牌更具含金量和吸引力。
　　有接近于秋濤的業(yè)內(nèi)人士對(duì)其評(píng)價(jià)道，“于在主持奧迪市場(chǎng)營(yíng)銷期間，有很多大動(dòng)作，不斷在創(chuàng)新，成為行業(yè)研究效仿的樣本。”