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 據(jù)外媒報道，安森美半導體引入了一套模塊化汽車參照系統(tǒng)（MARS），為系統(tǒng)和軟件開發(fā)商提供一款即用型攝像頭，用于研發(fā)活動。這款尖端MARS平臺使用戶能夠重新為攝像頭配置不同的鏡頭、圖像信號處理器（image signal processors，ISPs）和通信選配件，可用于樣機測試和實驗。該系統(tǒng)很靈活，能夠應用于全光譜汽車攝像頭應用，包括先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、環(huán)繞與后視系統(tǒng)、駕駛艙內(nèi)置攝像頭（in-cabin cameras，用于手勢識別、駕駛員眼部監(jiān)控或光照檢驗）和自動駕駛。

MARS能夠縮短設計周期、降低工程設計成本，在運行成像系統(tǒng)時為汽車設計團隊提供輔助，向其提供獨有的混合搭配解決方案。MARS性能強大、適用性高，能夠與各類硬件項目結(jié)合使用，其外觀設計頗為緊湊。由于提供多款不同的面板，工程師能夠訪問安森美半導體各類圖像傳感器和協(xié)同微處理器及由選定第三方供應伙伴方提供的各類汽車通信協(xié)議，提供符合特定系統(tǒng)的各類產(chǎn)品組合。由于這類相關主板采用的內(nèi)部互聯(lián)的信號/功率定義需符合一致，因此該平臺能適用于產(chǎn)品組合的數(shù)量較為有限。

直接采用這類模塊化方案意味著企業(yè)無需再承擔耗時的工作，如創(chuàng)建用戶面板（各面板均需采用不同的傳感器選配件），測試高速界面標磚或未駕駛員編寫代碼等。MARS得到了一整套產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的支持，包含軟件研發(fā)工具、原理圖（schematics）、光繪檔（gerbers）、物料清單（BOM）等。安森美半導體還提供一份全面的用戶指南，放在隨附文件中。

該設備支持吉比特多媒體串行鏈路（GMSL）、平面顯示器鏈路（FPD-Link）、低電壓差分信號傳輸（LVDS）、處理器介面（MIPI）、以太網(wǎng)（Ethernet）等常用通信標準，這意味著其能夠與現(xiàn)有車輛電控單元（ECUs）進行直接相連。安森美半導體正與伙伴方業(yè)內(nèi)生態(tài)系統(tǒng)共事，合作伙伴涉及鏡頭開發(fā)商、第三方IPS供應商、通信集成電路供應商、軟件開發(fā)商和系統(tǒng)級芯片（System on Chip，SoC）供應商。MARS模塊已通過大量第三方產(chǎn)品的資格預審，安森美半導體將擴大第三方產(chǎn)品的范圍。