七成汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商去年虧損 豪車(chē)價(jià)格倒掛嚴(yán)重作者:網(wǎng)站管理員 來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)零部件 時(shí)間:2015/2/3 12:56:16 在車(chē)市增速回落、需求放緩的背景下,汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的日子愈發(fā)難過(guò)。昨日,全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì) 供應(yīng)商滿意度調(diào)查報(bào)告(2014年)》(以下簡(jiǎn)稱《滿意度調(diào)查》)顯示,去年僅三成汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商盈利,虧損的經(jīng)銷(xiāo)商已從2013年的三成擴(kuò)大到了去年的七 成,有40%經(jīng)銷(xiāo)商月平均庫(kù)存超過(guò)2個(gè)月。 據(jù)了解,目前經(jīng)銷(xiāo)商新車(chē)銷(xiāo)售的盈利問(wèn)題最為引人關(guān)注。由于“價(jià)格倒掛”引發(fā)的新車(chē)銷(xiāo)售不盈利問(wèn)題,在汽車(chē)流通領(lǐng)域中已成為普遍現(xiàn)象。全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē) 經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)朱孔源告訴北京商報(bào)記者,目前車(chē)市中有55%的經(jīng)銷(xiāo)商表示新車(chē)銷(xiāo)售不盈利;豪華車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商新車(chē)銷(xiāo)售不盈利的比例高達(dá)63%。也就是說(shuō),豪華 車(chē)的“價(jià)格倒掛”現(xiàn)象是所有品牌中最為嚴(yán)重的。 《滿意度調(diào)查》顯示,2014年乘用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)壓力劇增,有55%的經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)法在新車(chē)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)中盈利,而在建店當(dāng)年的盈利情況看,83%的經(jīng)銷(xiāo)商建店當(dāng)年處于虧損狀態(tài),建店當(dāng)年實(shí)現(xiàn)盈利的企業(yè)僅占17%。 豪華車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商整體盈利狀況更為讓人擔(dān)憂,在豪華品牌經(jīng)銷(xiāo)商中,建店當(dāng)年處于虧損的比例高達(dá)100%,而投資回報(bào)期在五年或五年以上的比例更是達(dá)到了90%。 據(jù)悉,汽車(chē)廠家為了實(shí)現(xiàn)2014年的全年銷(xiāo)售目標(biāo),有超過(guò)70%的經(jīng)銷(xiāo)商表示遭到了廠家的強(qiáng)行壓庫(kù),導(dǎo)致47%的經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存數(shù)量與當(dāng)期的銷(xiāo)售輛之比超過(guò)了2,達(dá)到了警戒水平。 “廠家對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)過(guò)于樂(lè)觀,導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力陡增,低價(jià)銷(xiāo)售成為經(jīng)銷(xiāo)商化解流動(dòng)性危機(jī)的惟一手段。”朱孔源認(rèn)為,經(jīng)銷(xiāo)商生存不下去,這也成為從去年底開(kāi)始廠家與經(jīng)銷(xiāo)商矛盾激化的主要原因。
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