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英國《金融時報》2月12日文章，原題：從汽車零部件到好萊塢，中國公司的奇怪演變 自上世紀(jì)90年代中期以來，松遼汽車涉足多個行業(yè)，包括乘用車、汽車零部件、兒童奶粉、醫(yī)療器械以及食品包裝。一系列失敗之后，該企業(yè)2016年再次轉(zhuǎn)型，旨在通過大規(guī)模海外并購，進軍全球娛樂產(chǎn)業(yè)。已更名為“文投控股”的松遼汽車是中國很多試圖擺脫低增長、躍入新興產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之一。跟蹤這些公司的研究者表示，這些上市公司中的很大一部分尋求通過海外并購實現(xiàn)轉(zhuǎn)型，以增加在新涉足行業(yè)的信譽。不過，現(xiàn)在他們面臨兩大迫在眉睫的障礙。第一，試圖阻止資本外流的中國監(jiān)管者過去幾個月一直在嚴(yán)格限制海外并購。第二，銀行業(yè)已開始擔(dān)心傳統(tǒng)企業(yè)投資現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的商業(yè)可行性。長江商學(xué)院經(jīng)濟學(xué)教授李偉表示：“不管什么火，它們都去收購，然后尋求更名。”他發(fā)現(xiàn)這樣的中國公司超過100家，它們的新名字里有“科技”“互聯(lián)網(wǎng)”或“醫(yī)藥”等字眼。不過，由于近期監(jiān)管措施的出臺，一些投資銀行在對這些公司拓展全球雄心的支持上逐漸不那么熱心。另外，穆迪分析師鐘汶權(quán)表示，海外投資非常棘手，因為這些中國公司或許不熟悉外國的稅收和法律。李偉則表示，很多公司在轉(zhuǎn)型上目光短淺，擠入新行業(yè)的時機太遲，誤讀市場或者政策信號，或者僅僅因為先前的業(yè)務(wù)失敗(而進入新行業(yè))，“它們多數(shù)不會成功”。李偉表示，此類公司轉(zhuǎn)型一直得到當(dāng)?shù)卣�府和銀行的支持。不少公司吸納大量就業(yè)人口，也是中國中小城市的重要稅收來源之一。隨著制造業(yè)等行業(yè)發(fā)展速度放緩，公司負(fù)責(zé)人和當(dāng)?shù)卣�府官員熱切希望找到新的生存方式。