最后就是近來(lái)熱度較高的“汽車共享模式”，也就是汽車租賃服務(wù)。這種模式其實(shí)一直存在，只是受限于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境一直沒(méi)能普及開(kāi)來(lái)。關(guān)于汽車共享，馬斯克表示，未來(lái)特斯拉將通過(guò)自己的平臺(tái)為用戶提供租賃服務(wù)，讓“空閑的特斯拉能夠?yàn)橹魅藪赍X”。
馬斯克也強(qiáng)調(diào)，最新的規(guī)劃是基于十年前的戰(zhàn)略下制定的。十年前的規(guī)劃正是特斯拉一直堅(jiān)持的”自上而下三步走”戰(zhàn)略。先推出小眾高端車Roadster，再推出中端中等價(jià)位車型，也就是現(xiàn)在的MODEL S和MODEL X，最后再開(kāi)發(fā)更低價(jià)的車型普及電動(dòng)車市場(chǎng)。十年過(guò)去后，MODEL 3的成功推出也標(biāo)志著該戰(zhàn)略的基本實(shí)現(xiàn)。
