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日前，通用汽車官網(wǎng)發(fā)布消息稱 ，為加速網(wǎng)聯(lián)汽車在中國(guó)的發(fā)展，全球首家承諾將V2X技術(shù)投放市場(chǎng)的車企——通用汽車公司正在積極推動(dòng)DSRC（專用短程通信）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在中國(guó)的應(yīng)用。

近日，通用汽車全球研發(fā)部電子控制研究院網(wǎng)聯(lián)汽車高級(jí)專家克里斯南博士（Dr. Hariharan Krishnan）在到訪上海時(shí)表示：“為智能網(wǎng)聯(lián)汽車分配專用的通信頻譜是推動(dòng)V2X時(shí)代發(fā)展的關(guān)鍵一步。充分利用其它市場(chǎng)基于DSRC開(kāi)發(fā)網(wǎng)聯(lián)汽車系 統(tǒng)的有益經(jīng)驗(yàn)，將有助于中國(guó)市場(chǎng)節(jié)約時(shí)間和投資成本。”

包括車與車互聯(lián)（V2V）在內(nèi)的V2X技術(shù)之所以重要，主要原因是它們可以提高駕駛的安全性。通過(guò)各種新型的駕駛輔助應(yīng)用，V2X技術(shù)可以將發(fā)生在駕駛者視線之外的相關(guān)交通信息傳遞給駕駛者（譬如，前方車輛突然急剎或者路面出現(xiàn)暗冰或深坑等危險(xiǎn)狀況）。

隨著越來(lái)越多的社會(huì)車輛和基礎(chǔ)設(shè)施逐步互聯(lián)，應(yīng)用和增設(shè)各類主動(dòng)安全功能將在預(yù)防交通事故方面大有可為。為實(shí)現(xiàn)這些功能并大幅減少交通事故，能 夠真正支持V2V和V2X互聯(lián)的DSRC技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。經(jīng)過(guò)通用汽車與其他公司及相關(guān)機(jī)構(gòu)十余年的共同努力，如今，基于DSRC技術(shù)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)就緒。

克里斯南博士稱，通用汽車非常期待將其在V2X技術(shù)領(lǐng)域的最新研究和開(kāi)發(fā)成果帶到中國(guó)，并且?guī)椭�中�?guó)尋找到既符合本土市場(chǎng)所需又節(jié)約時(shí)間和開(kāi)發(fā)成本的最佳解決方案。

早在1999年，美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）就分配了專用頻段，為DSRC注入了諸多技術(shù)優(yōu)勢(shì)，包括連網(wǎng)速度快、延遲低、可靠性高，擁有完善的加密通信機(jī)制等。不僅如此，該技術(shù)還具備安全性高、兼容性強(qiáng)的特點(diǎn)，能有效保護(hù)用戶隱私。

當(dāng)前，DSRC技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在美國(guó)和歐洲正在不斷趨于成熟，成為開(kāi)放的、無(wú)任何專利使用費(fèi)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)與全球定位系統(tǒng)（GPS）相結(jié)合，DSRC技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能夠精準(zhǔn)獲取周邊300米內(nèi)其他車輛的準(zhǔn)確位置和行駛狀況。

一項(xiàng)來(lái)自美國(guó)的調(diào)查顯示，逾九成的美國(guó)受訪駕駛員希望擁有搭載V2X系統(tǒng)的汽車。而要實(shí)現(xiàn)不同品牌、不同車型之間的無(wú)障礙互聯(lián)，制定統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)范必不可少。

V2X技術(shù)包括V2V、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施通信（V2I）以及車輛與行人通信（V2P）。V2X技術(shù)是通用汽車致力于提升道路安全、緩解交通擁堵以及減少環(huán)境污染的解決方案之一。正如此前所宣布的，通用汽車將在2017款凱迪拉克CTS上率先搭載這一技術(shù)。