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北汽新能源總經(jīng)理鄭剛近日表示：“我們有決心也有信心通過打造一個全新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)來創(chuàng)造一個全新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新速度，最終實現(xiàn)一個目標(biāo)，那就是在中國建立一個世界級的新能源汽車公司。”

數(shù)據(jù)顯示，2014年北汽新能源出貨量達5510輛、同比增長238%。而按照北汽“衛(wèi)藍事業(yè)計劃2.0”的規(guī)劃；2015年，北汽新能源的經(jīng)營目標(biāo)是實現(xiàn)年銷量2萬臺，在新能源汽車市場，全國占有率將超過15%，北京地區(qū)將達到65%。到2020年，北汽新能源年銷量將達到20萬輛，市場占有率超過15%，降低碳排放20%。

世界級的公司有三個標(biāo)志：第一、具有世界級的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，在這個細分市場里一定要打造全球前三。第二、要有全球性的行業(yè)貢獻，貢獻就是不光是為企業(yè)自己去謀福利，還應(yīng)該創(chuàng)造一個行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，打造一個行業(yè)的新的價值體系，向社會提供更多的企業(yè)公民和社會責(zé)任的反哺。第三、應(yīng)該有明星的產(chǎn)品和世界級的品牌。北汽新能源正朝著這三個目標(biāo)不斷努力，為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻力量。

不得不說，北汽以飛的速度快速發(fā)展，但是離世界級的目標(biāo)還有很長的路要走。和比亞迪相比，比亞迪已經(jīng)踏上了走向世界的第一步，然而北汽還被束縛在中國本地市場。要做世界級的先要做好中國級，首先要拿得出有亮點的產(chǎn)品。

此次廣州車展的北汽新能源首款A(yù)級純電動轎車EU260首次亮相，北汽新能源攜全系純電動登場，并發(fā)布其與樂視聯(lián)合開發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用“i-link智能網(wǎng)聯(lián)品牌”，成為國內(nèi)首個融入互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的新能源汽車。

EU260的上市完善了北汽新能源的產(chǎn)品布局，實現(xiàn)了對A0級、A級、B級三大純電動車細分市場的全面覆蓋。產(chǎn)品陣容不斷擴大，與新技術(shù)的不斷融合改進。北汽也在不遺余力的做好產(chǎn)品。

按照規(guī)劃，北汽新能源今年要規(guī)劃建設(shè)3,500個充電樁。目前已經(jīng)建成投入使用的是1,000個左右，后期還會在醫(yī)院、社區(qū)、停車場等公共場所以及國家部委、北京市政府機關(guān)辦公場所進行大規(guī)模推廣。

充電設(shè)施一直以來都是新能源汽車發(fā)展面臨的重要問題。北汽新能源作為全國第一個免費為用戶安裝充電樁的企業(yè)，致力于滿足用戶的充電服務(wù)需求。截止目前，私人充電樁已經(jīng)超過了12,000個，在北京建樁成功率已經(jīng)超過了80%。

“快”是每個新崛起的企業(yè)的節(jié)奏，北汽在成為世界級的道路上也追求速度。做出好的汽車產(chǎn)品，保證充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善系統(tǒng)，也是必須要做的。