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【中國汽車零部件網(wǎng)】訊：綜合外電報(bào)道，目前全球主要單一市場10月銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐，蓋世汽車據(jù)此整理出了前十銷量國家排名，與讀者分享。

今年10月份，全球前十銷量國家名單變化不大，只是俄羅斯跌幅再度擴(kuò)大，銷量被意大利趕超，再次跌出十名之外。中國與美國9月份同步回升，10月增幅均在13%左右。

另外，英國上個(gè)月也結(jié)束了三年半以來的持續(xù)增長，銷量下滑了1.1%，印度車市則增長了兩成以上。

具體各國銷量情況請(qǐng)參照下文：

第一名：中國

193.3萬輛 連漲兩個(gè)月 同比增13.0%

10月中國乘用車銷量勁增15% 銷量前十企業(yè)出爐

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2015年10月份，中國市場狹義乘用車（轎車、SUV和MPV）批發(fā)銷量為1,879,055輛，較2014年10月的1,636,043輛同比攀升14.9%；計(jì)入微客的廣義乘用車銷量從1,710,711輛同比增長13.0%至1,933,004輛。

9月份中國車市結(jié)束了五連跌，拉開了“金九銀十”的局面，10月則在9月29日國家發(fā)布激勵(lì)政策之后迎來兩位數(shù)比例增長。按照新政，排量1.6升以下的小排量汽車購置稅從2015年10月開始減半，對(duì)私家車市場需求起到了明顯的刺激作用。

第二名：美國

145.5萬輛 連漲兩個(gè)月 同比上漲13.6%

美國10月車市銷量勁增13.6% 美系領(lǐng)漲大眾復(fù)蘇

根據(jù)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，2015年10月份，美國輕型車新車注冊(cè)銷量為1,455,153輛，較之2014年10月的1,281,233輛，同比增長13.6%。

涵蓋SUV、跨界車和皮卡，卡車對(duì)10月美國車市增長依然起到了關(guān)鍵作用，同比大幅攀升22%；而轎車銷量同比增長4%。季節(jié)性年化銷量預(yù)期值SAAR在上個(gè)月達(dá)到1,823萬輛，不僅超過去年10月的1,659萬輛，也高于彭博社原先預(yù)計(jì)的1,770萬輛，也超越9月的1,817萬輛，成為2005年以來最高點(diǎn)。

第三名：日本

38.0萬輛 連跌兩個(gè)月 同比下跌4.1%

日本市場汽車品牌銷量排行榜：八成日系車滑坡大眾腰斬

2015年10月份，日本車市新車注冊(cè)銷量（上牌銷量）為380,087輛，對(duì)比2014年10月份的396,505輛，同比下跌4.1%。去年8月至今年3月，日本汽車銷量一直呈下滑態(tài)勢，4月份該國新車銷量有所回暖，5月和6月均保持小幅上漲，7月再次陷入下滑，8月份該國新車銷量止跌回升，9月份再次滑落。因此上個(gè)月日本車市又一次陷入連續(xù)同比下降。

1至10月份，日本車市新車?yán)塾?jì)注冊(cè)銷量為4,288,235輛，在去年同期4,714,816輛的基礎(chǔ)上，下挫了9.0%。

第四名：德國

27.8萬輛 連漲6個(gè)月 同比增長1%

德國10月新車銷量增1% 柴油車仍漲6%

今年10月份，德國新車銷量為278,372輛，同比增長1.1%；前十個(gè)月中，該國累計(jì)新車銷量為2,686,310輛，同比增長5.1%。

大眾集團(tuán)旗下大眾品牌10月新車銷量同比微跌0.7%，共計(jì)61,535輛；斯柯達(dá)同比下滑13.3%至13,808輛，西雅特同比降低15.7%至7,847輛。

第五名：印度

19.4萬輛 連漲4個(gè)月 同比攀升21.8%

印度車市全面復(fù)蘇？10月新車銷量增2成

今年10月份印度車市實(shí)現(xiàn)了四年半以來的最大增長，乘用車銷量同比增長超過兩成。

印度汽車制造商協(xié)會(huì)SIAM數(shù)據(jù)顯示，上個(gè)月各車企向印度經(jīng)銷商共交付了194,158輛轎車，同比增幅達(dá)到21.8%；多功能車銷量同比增長20.8%至58,120輛。

包括多功能車與廂式車在內(nèi)，10月印度整體乘用車銷量為268,629輛，同比攀升21.5%，去年同期為221,163輛。

第六名：巴西

18.5萬輛 連跌20個(gè)月 同比銳減36.4%

巴西車市10月再跌3成 奇瑞QQ推遲生產(chǎn)

巴西全國汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（Fenabrave）日前公布了該國10月新車銷量數(shù)據(jù)，至此巴西銷量已經(jīng)連續(xù)下滑20個(gè)月，前十個(gè)月累計(jì)銷量跌至10年來最低水平。