綜合外電報(bào)道 寶馬i3純電動(dòng)車(chē)和i8插電式混動(dòng)車(chē)這對(duì)“兄弟”自推出以來(lái)便賺足了眼球，前者也憑借著相對(duì)“親民”的價(jià)格被寶馬寄予厚望。外媒此前曾多次報(bào)道稱(chēng)，為了彌補(bǔ)在續(xù)航里程方面的短板，寶馬有意推出一款燃料電池版i3。
近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，寶馬計(jì)劃對(duì)現(xiàn)款i3進(jìn)行升級(jí)，預(yù)計(jì)升級(jí)后新車(chē)的續(xù)航里程將得到大幅提升。
知情人士披露稱(chēng)，寶馬希望將新款i3打造成配備“最佳動(dòng)力總成”的城市電動(dòng)車(chē)。新的動(dòng)力總成可以減少能源消耗，但卻能帶來(lái)更高的工作效率。
新款i3有望搭載一組全新的22千瓦時(shí)（18.7千瓦時(shí)可用）鋰電池組，盡管電池容量與現(xiàn)款車(chē)型采用的電池容量保持一致，不過(guò)新的電池具有更高能量密度，從而帶來(lái)更長(zhǎng)的續(xù)航里程。據(jù)悉，新款i3的續(xù)航里程將從現(xiàn)款車(chē)型的128-160公里提升至200公里。
新款i3還將配備更先進(jìn)的電子元件，其中包括用于電池冷卻系統(tǒng)及電動(dòng)機(jī)的全新軟件測(cè)繪裝置。
除了純電動(dòng)版i3外，增程版i3也將采用全新的鋰電池及電子元件。截至目前，新款寶馬i3的推出時(shí)間尚未公布，新車(chē)售價(jià)是否會(huì)上調(diào)也不得而知。
