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【中國(guó)汽車零部件網(wǎng)】訊：

 據(jù)《美國(guó)汽車新聞》報(bào)道，根據(jù)美國(guó)聯(lián)合汽車工會(huì)UAW近期與底特律三巨頭簽署的新合同，到2019年仍在美國(guó)本土生產(chǎn)緊湊型或中型轎車的車企將僅剩通用汽車一家。

福特汽車與菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）已經(jīng)放棄在美國(guó)生產(chǎn)大眾化車型，而是將這部分車型轉(zhuǎn)移至墨西哥生產(chǎn)，將美國(guó)作為高利潤(rùn)皮卡與SUV的生產(chǎn)中心。

這一調(diào)整的結(jié)果是：數(shù)年之內(nèi)，日本和韓國(guó)車企的轎車將大部分在美國(guó)生產(chǎn)，而底特律本土車企的轎車在美國(guó)銷售則需要進(jìn)口。美國(guó)車企將本土產(chǎn)能全面押注在皮卡與SUV車型上，可能會(huì)導(dǎo)致2000年前后的困境重現(xiàn)：汽油價(jià)格上漲，SUV銷量遭遇驟然下滑。

不過福特美國(guó)銷售分析總監(jiān)Erich Merkle表示，如今美國(guó)市場(chǎng)SUV已經(jīng)擁有一定市場(chǎng)，并非僅由于油價(jià)低廉而拉動(dòng)，汽車本身性能得到提升，消費(fèi)者的需求轉(zhuǎn)變等都是SUV增長(zhǎng)的推動(dòng)因素。目前SUV車型除了美國(guó)之外，在歐洲以及亞洲都在增長(zhǎng)，未來也仍會(huì)保持。

未來4年中產(chǎn)能將逐漸移出美國(guó)的車型包括：福特�？怂�、金牛座、Fusion、C-Max，克萊斯勒200、道奇Dart、別克Verano。