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【中國(guó)汽車(chē)零部件網(wǎng)】訊：

《歐洲汽車(chē)新聞》近日對(duì)豐田汽車(chē)公司總裁豐田章男進(jìn)行了采訪(fǎng)，以下為采訪(fǎng)內(nèi)容編譯，與讀者共享：

經(jīng)歷了數(shù)年的危機(jī)善后與重建之后，總裁豐田章男再次將豐田汽車(chē)公司調(diào)到了擴(kuò)張模式，已經(jīng)宣布了公司有史以來(lái)的最高研發(fā)費(fèi)用預(yù)算。

10月29日，59歲的豐田章男與《歐洲汽車(chē)新聞》亞洲編輯Hans Greimel和記者David Undercoffler就豐田的結(jié)盟、自動(dòng)駕駛、雷克薩斯品牌等方面進(jìn)行了對(duì)話(huà)。

問(wèn)：在寶馬和斯巴魯之后，豐田今年與馬自達(dá)開(kāi)始了合作，豐田想從這一聯(lián)盟中得到些什么？

答：從這些聯(lián)盟合作中，我希望得到的是更好的汽車(chē)。這是我推進(jìn)合作的唯一理由。

豐田與其它車(chē)企合作的歷史并不長(zhǎng)，也并不擅長(zhǎng)于此。其中一個(gè)原因是豐田的規(guī)模，另一原因則是財(cái)務(wù)層面的考慮。

如果一家公司很大，是否意味著它在每個(gè)方面都是最強(qiáng)的？不。自從我擔(dān)任總裁以來(lái)，一直在以打造更好的汽車(chē)之目的來(lái)推進(jìn)合作，這就是我們和寶馬、馬自達(dá)以及斯巴魯合作的理由。

問(wèn)：豐田可以從這些公司中學(xué)到什么？

答：通過(guò)汽車(chē)來(lái)傳遞情感是寶馬非常擅長(zhǎng)的事情。在歐洲，尤其是德國(guó)，行業(yè)、政府以及學(xué)術(shù)界很擅長(zhǎng)于合作，因此供應(yīng)商與車(chē)企一面可以激烈競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)還能互相合作。

問(wèn)：豐田可以從與寶馬的合作中得到燃料電池相關(guān)的哪些技術(shù)？

答：豐田的燃料電池技術(shù)比寶馬先進(jìn)，不過(guò)寶馬在賽車(chē)和汽車(chē)情感賦予方面勝于豐田。在目前情況下，某領(lǐng)域領(lǐng)先的一方可以領(lǐng)導(dǎo)其伙伴。在寶馬與豐田的合作中，我認(rèn)為雙方在未來(lái)都可以在兩個(gè)領(lǐng)域達(dá)到同一高度，互相鼓舞與激勵(lì)。

問(wèn)：那么馬自達(dá)呢？

答：就我們所使用的新TNGA平臺(tái)而言，馬自達(dá)是一個(gè)先驅(qū)者，但是我們與馬自達(dá)的戰(zhàn)略依然存在巨大的差別。

對(duì)豐田來(lái)說(shuō)，我們一直在通過(guò)大量賣(mài)車(chē)的商業(yè)模式來(lái)獲取巨大利益，致力于在市場(chǎng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。

不過(guò)馬自達(dá)由于規(guī)模的原因，如果用同樣的方式進(jìn)入大市場(chǎng)將很快被埋沒(méi)，因此其致力于通過(guò)獨(dú)特的產(chǎn)品來(lái)使其更加突出。

問(wèn)：豐田和雷克薩斯的突出車(chē)型是什么？“光環(huán)車(chē)型”的重要性有多大？

答：我們正在嘗試將雷克薩斯車(chē)型定位為富于感情以及很酷的，對(duì)于豐田品牌，我所附加的情緒是對(duì)家庭的更多價(jià)值、便利以及駕駛樂(lè)趣。