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【中國汽車零部件網(wǎng)】訊：

美國密歇根大學(xué)早前已經(jīng)與當?shù)卣�府及企業(yè)達成合作，并建立了新的機構(gòu)Mobility TransformationCenter（MTC），旨在打造新一代智能交通系統(tǒng)。而該機構(gòu)總投資額達到上億美元的Mcity項目也已于今年7月份正式對外開放。

作為一項模擬現(xiàn)實世界中城市環(huán)境的項目，Mcity占地面積達32英畝，具有封閉式試驗街區(qū)以測試自動駕駛汽車。近日，福特成為首家在Mcity開展自動駕駛汽車測試的汽車制造商。

近十年來，福特一直在對其自動駕駛汽車進行測試，測試的車型包括Fusion（美版蒙迪歐）、銳界、探險者、金牛座及F-150皮卡。其此次在Mcity開展測試主要是為了擴大對道路多樣性的測試以及增強在現(xiàn)實街區(qū)中的運用，從而加快對先進傳感技術(shù)的研究。

參加此次測試的車型為福特Fusion混動版，該車配備了駕駛員輔助系統(tǒng)，包括前置攝像頭、雷達以及超聲波傳感器，并新增了四個Velodyne激光雷達傳感器，用于對車輛周邊環(huán)境進行實時追蹤并以三維地圖的形式顯示出來。

Mcity采用了與現(xiàn)實城市環(huán)境中高度相仿的情境，例如設(shè)有紅綠燈、路燈、人行橫道、車道標線、自行車道、上下坡道、樹木、消防栓、交通標識、交通管制設(shè)施甚至是路障。而混動版福特Fusion自動駕駛汽車測試路面包括混凝土、瀝青、模擬磚塊以及泥土，測試道路情景有兩車道、三車道和四車道以及坡道、環(huán)形路口和隧道。

今年早些時候，福特曾宣布，其自動駕駛汽車技術(shù)領(lǐng)域的研究項目正按照計劃發(fā)展，目前已進入工程測試階段。該公司研發(fā)團隊也正在努力推進傳感和計算技術(shù)的可行性量產(chǎn)計劃，并仍在通過一系列試驗來改進算法。