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廣汽豐田雷凌雙擎正式上市“零差價(jià)” 背后推高銷(xiāo)量鋪路插電式新車(chē)型

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作者:網(wǎng)站管理員  來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)零部件  時(shí)間:2015/11/5 8:42:53

中國(guó)汽車(chē)零部件網(wǎng)】訊:

日前,廣汽豐田首款搭載豐田國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型——雷凌雙擎正式上市。廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉表示:“雷凌雙擎的價(jià)格與汽油版價(jià)格的售價(jià)要做到‘零價(jià)差’。”

廣汽豐田副總經(jīng)理長(zhǎng)田準(zhǔn)坦言:“廠家在這款車(chē)上的利潤(rùn)基本上是零。我們希望借此加速混合動(dòng)力車(chē)型普及。這不僅是未來(lái)豐田技術(shù)路線發(fā)展需要,也是為滿足油耗法規(guī)的必然選擇。”

根據(jù)規(guī)劃,為滿足我國(guó)燃油消耗限值新要求,2020年廣汽豐田混合動(dòng)力車(chē)型在銷(xiāo)量中占比將達(dá)30%~40%。

不僅豐田,本田、大眾等均亮出混合動(dòng)力發(fā)展路線。隨著更多廠家的涌入,必將帶動(dòng)混合動(dòng)力車(chē)型的普及,這或?qū)⒁l(fā)混合動(dòng)力車(chē)型的市場(chǎng)大戰(zhàn)。

混動(dòng)車(chē)型占比將達(dá)40%

10月29日,廣汽豐田宣布混合動(dòng)力車(chē)型雷凌雙擎正式上市,市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格為13.98萬(wàn)~15.98萬(wàn)元。這和汽油版車(chē)型的售價(jià)區(qū)間完全相同。同時(shí),售價(jià)13.98萬(wàn)元的雷凌雙擎精英版、售價(jià)15.98萬(wàn)元的豪華版車(chē)型的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)與同款雷凌汽油版車(chē)型一致。

隨著雷凌雙擎實(shí)現(xiàn)“零價(jià)差”上市,這款車(chē)的銷(xiāo)售利潤(rùn)也降至底部。長(zhǎng)田準(zhǔn)表示:“雷凌雙擎的利潤(rùn)基本上為零,目的是為了讓混合動(dòng)力車(chē)加速普及。”

眾所周知,混合動(dòng)力技術(shù)已入華多年,但至今銷(xiāo)售不溫不火。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),今年前9月進(jìn)入中國(guó)最早的混合動(dòng)力車(chē)型普銳斯的累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為316輛,其中9月份僅銷(xiāo)售35輛。銷(xiāo)量低迷背后的重要原因就是價(jià)格太高。

廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉表示:“普銳斯剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)與同級(jí)別的車(chē)型的差價(jià)大約為11萬(wàn)元,凱美瑞第一次導(dǎo)入混動(dòng)版的時(shí)候價(jià)差也有9萬(wàn)元,換代后降低到4萬(wàn)元水平,但依然高于消費(fèi)者預(yù)期。”

“隨著價(jià)格瓶頸突破,明年雷凌雙擎的月銷(xiāo)售目標(biāo)為3000輛。”廣汽豐田副總經(jīng)理黃永強(qiáng)表示。這一目標(biāo)幾乎是普銳斯當(dāng)前銷(xiāo)量的十倍。

“截至2020年,廣汽豐田混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量占比將達(dá)到30%~40%。”長(zhǎng)田準(zhǔn)補(bǔ)充道。根據(jù)規(guī)劃,2020年廣汽豐田年銷(xiāo)量計(jì)劃達(dá)到100萬(wàn)輛。按此計(jì)算,屆時(shí)該企業(yè)混合動(dòng)力銷(xiāo)量也將達(dá)到30萬(wàn)~40萬(wàn)輛。

此 次廣汽豐田通過(guò)價(jià)格手段促進(jìn)混合動(dòng)力車(chē)普及,和豐田在華的技術(shù)發(fā)展路線有必然聯(lián)系。長(zhǎng)田準(zhǔn)告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,“從豐田長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看,插電式混合動(dòng) 力車(chē)型未來(lái)會(huì)更有潛力。我們現(xiàn)在需要做的就是先把混合動(dòng)力車(chē)型市場(chǎng)打開(kāi),銷(xiāo)量做上去,為插電式混合動(dòng)力時(shí)代的到來(lái)鋪路。”

油耗紅線促混動(dòng)發(fā)力

廣汽豐田雷凌雙擎實(shí)現(xiàn)“零價(jià)差”、“零利潤(rùn)”銷(xiāo)售,其目的不僅是為了豐田未來(lái)在華發(fā)展的戰(zhàn)略考慮,更與中國(guó)日漸嚴(yán)苛的排放法規(guī)相關(guān)。長(zhǎng)田準(zhǔn)坦言,“要達(dá)到2020年中國(guó)排放法規(guī)的要求,混合動(dòng)力車(chē)銷(xiāo)量占比必須達(dá)到30%~40%。”

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