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比亞迪三季報(bào)顯示，今年1-9月公司凈利潤(rùn)達(dá)到19.61億元，同比增長(zhǎng)404.32%。比亞迪預(yù)計(jì)，2015年度公司凈利潤(rùn)將達(dá)到23.2億 元-25.2億元，同比增長(zhǎng)435.15%-481.28%。“第四季度，預(yù)計(jì)插電式混合動(dòng)力汽車銷售將繼續(xù)維持高速增長(zhǎng)，公共交通及專用車領(lǐng)域的訂單也 將大量交付，集團(tuán)新能源汽車業(yè)務(wù)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的發(fā)展勢(shì)頭，帶動(dòng)集團(tuán)利潤(rùn)水平的提升。”比亞迪表示。

與比亞迪一樣，新能源車企江淮汽車(15.45, 0.38, 2.52%)在 今年前三季度也有著不俗的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。1-9月，公司累計(jì)銷售各類汽車42.46萬輛，同比增長(zhǎng)24.37%；今年全年預(yù)計(jì)將產(chǎn)銷各類汽車近60萬輛，同比 增幅可達(dá)27.42%；前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)6.49億元，同比增長(zhǎng)100.57%。其中，單單9月份公司純電動(dòng)轎車的產(chǎn)銷量就達(dá)1400輛，1-9月合計(jì) 產(chǎn)銷兩分別為5885輛、6087輛。

受新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的帶動(dòng)，產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)公司同樣業(yè)績(jī)喜人。記者梳理發(fā)現(xiàn)，在32家已披露三季報(bào)的鋰電池上市公司中，有22家的凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。受此影響，A股鋰電池、儲(chǔ)能板塊整體漲幅接近20%，遠(yuǎn)超同期其他板塊。

不可否認(rèn)的是，新能源汽車及其產(chǎn)業(yè)鏈的火爆離不開政策的大力扶持。從國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，到國(guó)務(wù) 院總理李克強(qiáng)作出重要批示，指出加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，針對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“瓶頸”和“短板”，落實(shí)和完善扶持政策，再到最新發(fā)布的《中國(guó)制造2025》 重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖中提出，到2025年，中國(guó)新能源(16.48, -0.43, -2.54%)汽車的年銷量將達(dá)到汽車市場(chǎng)需求總量的20%左右，同時(shí)，至2025年要形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈，與國(guó)際先進(jìn)水平同步的新能源汽車年銷量300萬輛，自主新能源汽車市場(chǎng)份額達(dá)到80%以上。

與之配套，各地政府的支持政策也相繼出臺(tái)。比如，北京繼深圳之后，最新一期新能源小客車指標(biāo)已經(jīng)取消搖號(hào)，直接配置。

行業(yè)人士預(yù)計(jì)，在政策持續(xù)加碼下，今年新能源汽車將繼續(xù)加速普及，前期推廣不力的地區(qū)四季度有望加速推廣，產(chǎn)銷量有望持續(xù)爆發(fā)，預(yù)計(jì)年底月產(chǎn)銷量有望突破4萬輛，全年產(chǎn)銷量有望達(dá)到25萬輛。

充電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一大勢(shì)所趨

毋庸諱言，在整個(gè)新能源汽車及其產(chǎn)業(yè)鏈中，充電樁業(yè)務(wù)的發(fā)展因多種因素而相對(duì)滯后。在記者統(tǒng)計(jì)的17家涉及充電樁業(yè)務(wù)公司中，僅有8家的凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。

“目前充電業(yè)務(wù)處于市場(chǎng)開拓期，由于前期投入較大，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用高，盈利能力尚未完全釋放，所以會(huì)導(dǎo)致汽車充電業(yè)務(wù)虧損較大。”某充電設(shè)施企業(yè)內(nèi)部人士告訴記者，“再有，充電國(guó)標(biāo)不出臺(tái)，不可避免地導(dǎo)致國(guó)內(nèi)已建成的大批充電樁因?yàn)槌潆娊涌诘牟患嫒荻�利用率低下�?rdquo;

今年9月，工信部宣布，GB/T 20234《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》3項(xiàng)系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)通過全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車輛分技術(shù)委員會(huì)的專家審查。在2015新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際 研討會(huì)上，記者從工信部裝備工業(yè)司汽車處人士獲悉，充電接口和通訊協(xié)議兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)在10月底進(jìn)行審查。充電接口和通訊協(xié)議是確保電動(dòng)汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施之間 互聯(lián)互通的基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)，其中充電接口標(biāo)準(zhǔn)由汽車行業(yè)歸口，包括通用要求、交流充電接口、直流充電接口三部分，通訊協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)則由電力行業(yè)歸口。