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【中國汽車零部件網】訊：

出租車改革征求意見的兩個文件發(fā)布已有半月，昨天，交通運輸部公布收到各類征求意見已有3220件，大致分為10大類，涉及出租車 數(shù)量管控，網約車報廢標準、駕駛員標準，網約車經營規(guī)范方式等各方面。京華時報記者梳理發(fā)現(xiàn)，目前征求到的意見中，多數(shù)人支持此前發(fā)布的征求意見稿內容， 不過，對于專車8年報廢期的問題，雙方觀點基本持平。

專車到底該啥標準？

8年報廢期正反意見基本持平

《辦法》提到，擬從事網約車經營的車輛，由車輛所有人向服務所在地道路運輸管理機構提出申請，車輛使用性質登記為出租客運。根據目前我國法律規(guī)定，營運車輛報廢年限不超過8年，專車登記為出租客運后也要遵從該標準。

據了解，此次征求意見中，涉及車輛準入標準的意見占比最高，其中18.6%的意見均與此有關。其中，專車車輛性質以及報廢年限則是爭論焦點。交通運 輸部提到，目前有600條意見圍繞網約車車輛性質、報廢年限、車輛標準等方面。對于網約車車輛性質和報廢年限等問題，贊同和反對意見基本持平。

贊同征求意見稿的人認為，營運車輛與私家車在車輛保險、檢測、駕駛技能等各方面都存在巨大差異，應嚴格禁止私家車從事網約車經營。網約車和巡游車作為出租汽車的兩個類別，都是營運車輛，應當實行8年報廢政策。

但有人建議，在保證營運性質基礎上，結合網約車特點適當延長報廢年限，建議結合年限和行駛里程綜合確定。反對意見認為，私家車從事運營符合共享經濟潮流，有利于提高資源使用率，有利于促進就業(yè)，應允許私家車不改變車輛性質從事經營。

在具體車輛標準方面，有人堅持網約車標準應明顯高于巡游車，從差異化服務角度，網約車車輛排量在2.0L以上，車價不低于20萬元，車輛注冊登記時間在3年以內。同時，由地方交通運輸部門明確車輛標準。不過也有聲音提到，由平臺設置車輛標準和營運年限。

司機符合什么條件？

7成意見支持專車司機應有資質

《辦法》提到，網約車司機應取得當?shù)氐缆愤\輸管理機構發(fā)放的《道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》，并且符合無致人死亡的交通事故責任記錄、取得公安部門出具的無危險駕駛違法犯罪記錄的證明等條件。

目前，已收集的102條涉及網約車與巡游車駕駛員的從業(yè)資格管理問題中，70%以上意見認為，應當規(guī)定網約車駕駛員滿足有關條件并取得從業(yè)資格證， 門檻應高于傳統(tǒng)行業(yè)，如無犯罪、無酒駕、無吸毒、無參加邪教組織記錄等；對于在經營過程中出現(xiàn)重大服務質量問題和重大安全生產責