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【中國汽車零部件網(wǎng)】訊：2015年10月27日，中國汽車工程學(xué)會年會稽展覽會在上海汽車會展中心舉行，零部件供應(yīng)商馬瑞利參展，并接受了采訪。在采訪中，馬瑞利動力系統(tǒng)中國區(qū)總經(jīng)理Luigi Lubrano表示，未來10年內(nèi)將所有汽車電動化顯然不現(xiàn)實，未來將會向中國引進包括柴油直噴、混合動力以及電動車系統(tǒng)等方面的多項技術(shù)。

馬瑞利動力系統(tǒng)中國區(qū)總經(jīng)理Luigi Lubrano

團隊90%以上是中國人

Lubrano表示，馬瑞利十分重視中國市場，將會引進在歐洲比較發(fā)達的柴油直噴技術(shù)，以及在巴西已經(jīng)面市多年的與靈活燃料相匹配的自動選擇燃料的ECU系統(tǒng)等等。在中國車市進入微增長常態(tài)化時還繼續(xù)加大投入，其目的不僅是為了搶占市場，Lubrano也坦言：“盡管中國車市今年的增速放緩，到年底也就是2%-3%的增長，但已經(jīng)是全球范圍內(nèi)比較快的了，歐洲市場相對來講也就是萬分之幾的增速。”

另外，目前馬瑞利與中國自主品牌的合作非常緊密。馬瑞利（中國）有限公司系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)理鐘軍告訴網(wǎng)易汽車：“馬瑞利最初進入中國的重點就是服務(wù)好國內(nèi)自主品牌的客戶，與奇瑞，吉利，金杯都有很多合作。而現(xiàn)在，則與一汽、東風(fēng)、上汽有很多或正在合作開發(fā)、或已經(jīng)量產(chǎn)的項目。”

馬瑞利（中國）有限公司系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)理鐘軍

而在本土團隊建設(shè)方面，Lubrano給出了一組數(shù)字：目前在中國的數(shù)百名員工中，除了6名意大利人，其余全部是中國人。

汽車全面電動化尚遙遠

雖然新能源汽車的發(fā)展正呈井噴式發(fā)展，但在未來10年內(nèi)將所有汽車電動化顯然不現(xiàn)實。當(dāng)被網(wǎng)易汽車問到如何在傳統(tǒng)內(nèi)燃機的節(jié)能減排上采取措施時，Lubrano表示：“電動化還需要一段時間，傳統(tǒng)內(nèi)燃機還有很多可以提升的地方，像提高多點噴射系統(tǒng)的軟件性能，像啟停系統(tǒng)和EVA，像靈活燃料技術(shù)等。目前馬瑞利已經(jīng)在歐洲研發(fā)出達到800bar的直噴技術(shù)，也是未來的發(fā)展方向。”