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中國輪胎業(yè)正在走汽車發(fā)展老路

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作者:網(wǎng)站管理員  來源:輪胎產(chǎn)業(yè)  時間:2015/1/27 8:32:53

“輪胎業(yè)存在的許多問題,也是整個中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)面臨的問題。國內(nèi)的汽車零部件正在經(jīng)歷汽車發(fā)展的老路,很像10年前的汽車產(chǎn)業(yè)。”

1月23日,“汽車-輪胎跨界發(fā)展高峰論壇——2015年汽車市場對輪胎市場影響分析”在北京舉辦。清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全在會上如是說。

此次論壇由中國汽車工程學(xué)會汽車經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究分會主辦,輪胎世界網(wǎng)承辦,主題為“直面危機(jī),攜手共進(jìn)”,目的是搭建中國最大的汽車-輪胎行業(yè)交流平臺。

汽車業(yè)對輪胎缺乏了解

中國汽車工程學(xué)會理事長付于武在論壇上致辭。他認(rèn)為,輪胎作為汽車上重要的安全零部件,與汽車屬于前后產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系,兩者的關(guān)聯(lián)度極高。但是,由于歷史沿革 和政府管理方面的原因,導(dǎo)致兩個行業(yè)聯(lián)系并不緊密。此次論壇讓眾多的汽車和輪胎業(yè)人士坐在一起,共同探討兩個產(chǎn)業(yè)的市場發(fā)展和未來趨勢,攜手應(yīng)對市場危 機(jī),這對于兩大產(chǎn)業(yè)來講都具有重要的意義。

在趙福全看來,汽車業(yè)和輪胎業(yè)本是一家,并不真正跨界,之所以出現(xiàn)目前的隔閡,除了行業(yè)管理的原因,主要由于汽車業(yè)對輪胎缺乏深入了解。其實,輪胎除了可以保障汽車的安全性,在經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性等方面也起著十分重要的作用。

“很多人以為,輪胎嘛,四個橡膠輪子裝上去就行了。其實這里面學(xué)問非常大!沒有輪胎,汽車就不會動,好的輪胎則能讓汽車動得更好。”趙福全說。

據(jù)與會專家透露,在中國下一階段“國VI”和“京VI”排放標(biāo)準(zhǔn)的制定過程中,相關(guān)部門正在探討引入美國加州的標(biāo)準(zhǔn)。輪胎在汽車環(huán)保方面的作用不言而喻。

而對于降低汽車油耗,輪胎的作用更是不容小覷。寬胎變窄胎,通過改變輪胎花紋控制摩擦系數(shù),油耗會有大幅度的改變。但花紋變了,摩擦系數(shù)變了,駕駛性能也會隨之改變。

“在其中找到平衡,是一個很復(fù)雜的技術(shù)問題。并不那么簡單。”與會專家稱。

輪胎業(yè)市場形勢嚴(yán)峻

在論壇的高層圓桌會議環(huán)節(jié),嘉賓主持趙福全提出一個問題,讓幾位參與討論的嘉賓從各自企業(yè)情況出發(fā),對2015年市場做出預(yù)測。

2014年,全國汽車產(chǎn)銷量僅有一位數(shù)的增長,這使得許多人不看好2015年的汽車市場。但江鈴汽車股份有限公司董事長王錫高興奮地告訴在場人士,公司全 年實現(xiàn)營業(yè)收入同比增長22.3%,汽車銷量達(dá)到27.6 萬輛,同比增長近20%。他對今年的市場前景依舊信心十足。

相比于王錫高這種底氣,輪胎企業(yè)的老總似乎沒那么樂觀。三角輪胎股份有限公司商用車配套執(zhí)行總裁叢勇表示,輪胎行業(yè)今年市場堪憂,各企業(yè)在發(fā)展中都面臨比較大的困難。

據(jù)了解,2014年以來,國內(nèi)輪胎企業(yè)面臨十分嚴(yán)峻的市場形勢。一方面,國內(nèi)汽車行業(yè)正在逐漸告別暴利時代,致使上游的輪胎行業(yè)競爭日趨激烈,企業(yè)市場壓 力不斷增大;另一方面,美國等國家對中國輪胎實施“雙反”(反補(bǔ)貼反傾銷),導(dǎo)致產(chǎn)品近一半用于出口的國內(nèi)輪胎業(yè)在國際市場上受到嚴(yán)重打壓。

叢勇介紹說,國內(nèi)輪胎業(yè)現(xiàn)在幾乎是“一團(tuán)糟”,只有價格之爭,沒有品牌之分。

據(jù)悉,輪胎業(yè)之前的管理部門被取消后,進(jìn)入門檻基本消失,導(dǎo)致行業(yè)投資無序,亂象叢生。與汽車產(chǎn)業(yè)相比,國內(nèi)輪胎業(yè)目前缺乏有效的行業(yè)管理和市場監(jiān)管。 “重量不重質(zhì)”帶來的是惡性競爭。品牌建設(shè)滯后則限制了產(chǎn)品的銷售,導(dǎo)致中國輪胎低端低價,在國際品牌的高端產(chǎn)品面前不堪一擊。

趙福全認(rèn)為,中國輪胎業(yè)當(dāng)前面臨的這些問題,也是中國汽車零部件行業(yè)普遍面臨的問題。這與中國汽車業(yè)走過的路多少有些相似。

“當(dāng)前,企業(yè)提到最多的問題是路在何方,有沒有機(jī)會。”趙福全稱,“在困難面前,企業(yè)要認(rèn)真反思。機(jī)會永遠(yuǎn)有,但能不能輪到你,就不好說了。”

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