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【中國汽車零部件網(wǎng)】訊：

Jeep首款國產(chǎn)車型正式投入量產(chǎn)的重要意義，從下線儀式規(guī)格和陣容中就可見一斑。

10月19日上午10時30分，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（以下簡稱“廣汽菲克”）第一款國產(chǎn)車型——Jeep自由光在長沙工廠正式下線。下線儀式現(xiàn)場，新到任的意大利駐華大使謝國誼親自站臺，湖南省、長沙市黨政一把手也全部聚齊。

如 此強大的陣容在此前新車下線儀式上并不多見，Jeep品牌及Ram品牌全球負責人、菲亞特克萊斯勒亞太區(qū)首席運營官麥明凱亦將國產(chǎn)自由光下線喻為 “Jeep品牌歷史上新的里程碑”。 而即將于11月正式投放市場的這款車型，也將成為廣汽菲克銷售公司今年7月成立以來，擺在面前的第一場硬仗。

30年再圓夢

“30 多年前，Jeep曾是最早在中國生產(chǎn)的西方國際汽車品牌。今天，終于能與合作伙伴廣汽集團攜手，讓Jeep在中國重新國產(chǎn)。”10月19日，國產(chǎn)Jeep 自由光車型下線儀式現(xiàn)場，麥明凱感觸頗深。在他看來，重新國產(chǎn)不僅圓了Jeep三十年的“中國夢”，也讓Jeep在中國市場日益激烈的競爭環(huán)境中，更具競 爭力。

按廣汽菲克的計劃表，正式投產(chǎn)并開啟預售的國產(chǎn)Jeep自由光車型，將于11月正式上市。“首批推出2.4L車型，未來還將增加2.0L車型。”在廣汽菲克的期望中，國產(chǎn)Jeep自由光正式推入市場之后，將重塑20萬-30萬元區(qū)間SUV最大量能市場的格局。

廣汽菲克在首款國產(chǎn)車型的選擇上煞費苦心，而最終令廣汽菲克下決心選定Jeep自由光作為至關(guān)重要的第一款國產(chǎn)車型，或因其廣闊的市場空間。

數(shù)據(jù)顯示，2014年全年，Jeep自由光全球銷量達到23.63萬輛，成為僅次于大切諾基的“榜眼”車型。“如果以定位更高的大切諾基作為首款國產(chǎn)車型，細分市場切入點偏高，本土化生產(chǎn)初期階段，單車成本、盈利和終端售價的平衡點也比較難找。”有業(yè)內(nèi)人士坦言。

為能保證Jeep車型本土化生產(chǎn)后的產(chǎn)品品質(zhì)，廣汽菲克長沙工廠采用菲克集團全球的“世界級制造（WCM）”體系標準。“國產(chǎn)Jeep自由光整合全球資源，采用全球統(tǒng)一標準制造，延續(xù)了Jeep純正血統(tǒng)以及高品質(zhì)標準。”麥明凱信心滿滿。