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10月19日，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司（以下簡稱廣汽菲克）首款國產(chǎn)SUV車型自由光在長沙工廠下線，計(jì)劃11月3日正式上市，預(yù)售價(jià) 20萬~30萬元，鎖定競品車型為上海大眾途觀、上海通用昂科威等產(chǎn)品。“我們對這款車型的期待非常高。”一位克萊斯勒經(jīng)銷商表示，關(guān)鍵是看定價(jià)。首先上 市的2.4L主銷車型價(jià)格鎖定在23萬~25萬元，很有競爭力。未來2.0L車型上市時(shí)，價(jià)格可以下探到20萬元左右。

國產(chǎn)自由光是Jeep重回國產(chǎn)車陣營的“開山之作”，同時(shí)承擔(dān)廣汽菲克銷量提升重要任務(wù)。作為廣汽集團(tuán)中銷量貢獻(xiàn)較低的合資企業(yè)，Jeep品牌的國產(chǎn)被雙方母公司寄予銷量提升厚望。

然而，在中型SUV市場，市場幾乎進(jìn)入“白熱化”。一位經(jīng)銷商集團(tuán)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，合資企業(yè)加速布局中型SUV市場，近年來銷量提升并不明顯，而以南北大眾為代表的企業(yè)正加速產(chǎn)品導(dǎo)入。在此背景下，沒有強(qiáng)大品牌銷量規(guī)模支撐的自由光，要脫穎而出并非易事。

月生產(chǎn)目標(biāo)萬輛？

國產(chǎn)自由光將于11月3日正式上市，為了避免此前極光國產(chǎn)后，便出現(xiàn)的進(jìn)口車型清庫和價(jià)格大幅跳水現(xiàn)象，國產(chǎn)自由光上市前一個(gè)月左右，經(jīng)銷商已經(jīng)沒有進(jìn)口自由光和指南者在售。

“現(xiàn)在我們都在等著這款車型上市。”上述克萊斯勒經(jīng)銷商表示，如果價(jià)格達(dá)到此前預(yù)期，這款車型的市場競爭力很強(qiáng)，是一款可以拉動(dòng)銷量同時(shí)提升利潤的車型。

在品牌上，由于此前一直以進(jìn)口方式銷售，自由光價(jià)格為37.19萬~52.99萬元，與奧迪Q5、寶馬X3等SUV車型處于同一價(jià)格區(qū)間。一位市場分析人士向記者表示，雖然銷量規(guī)模不大，但在品牌打造上，Jeep一直以專業(yè)SUV形象示人，品牌知名度與美譽(yù)度相對較高。

國產(chǎn)之后，價(jià)格下探到20萬~30萬元價(jià)格區(qū)間，與途觀、昂科威直接競爭，在品牌上處于優(yōu)勢地位。但國產(chǎn)極光則不同，國產(chǎn)之后的品牌落差較大，造成市場反饋難盡人意。

在 競品方面，來自乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，昂科威今年前三季度銷量10.10萬輛，月均銷量1.12萬輛；途觀前三季度銷量19.43萬輛，月均超過2萬輛。“這 一細(xì)分市場的格局已經(jīng)基本形成，自由光突圍的難度還是有的。”一位經(jīng)銷商集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，合資中型SUV這一市場增長并不明顯，同時(shí)車型布局已經(jīng)非常多， 特別是明年開始，南北大眾將加速SUV車型的投放，“白熱化”競爭一觸即發(fā)。

根據(jù)廣汽菲克預(yù)期，國產(chǎn)自由光至今年年底，月產(chǎn)能約為4000~5000輛，最終的規(guī)劃月產(chǎn)能為10000輛。

2014 年，自由光全球銷量達(dá)到23.63萬輛，在Jeep旗下車型銷量中僅次于大切諾基位列第二位。Jeep品牌總裁MikeManley在下線儀式上表示，當(dāng) 年在中國停產(chǎn)SUV是一個(gè)誤判，中國SUV市場增速驚人，現(xiàn)在Jeep回來了，2015年Jeep全球銷量將受益于自由光SUV的國產(chǎn)。