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【中國(guó)汽車(chē)零部件網(wǎng)】訊：

據(jù)路透社報(bào)道，由于歐盟不斷施壓，戴姆勒奔馳汽車(chē)事業(yè)部最終決定更換其原本使用的空調(diào)制冷劑。

10月20日，戴姆勒發(fā)布官方聲明稱，從2017年開(kāi)始，該集團(tuán)將在歐洲為其奔馳S級(jí)和E級(jí)將使用CO₂空調(diào)系統(tǒng)，這也是首次在量產(chǎn)乘用車(chē)上使用這一系統(tǒng)。戴姆勒稱，這套新研發(fā)的系統(tǒng)滿足德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)VDA的DIN標(biāo)準(zhǔn)，并滿足性能與安全標(biāo)準(zhǔn)，以及歐盟的氣候保護(hù)要求。

奔馳在空調(diào)制冷劑問(wèn)題上已經(jīng)與歐盟爭(zhēng)執(zhí)數(shù)年。歐盟稱奔馳車(chē)型上所使用的R134a空調(diào)制冷劑對(duì)全球氣候變暖的危害是二氧化碳的1000倍以上。根據(jù)歐盟條例，2017年開(kāi)始車(chē)企使用的制冷劑對(duì)全球氣候的危害不能超過(guò)二氧化碳的150倍。

歐盟曾要求戴姆勒使用霍尼韋爾與杜邦聯(lián)合研發(fā)的R1234yf制冷劑，然而戴姆勒稱這一產(chǎn)品在車(chē)輛前方遭到碰撞時(shí)會(huì)起火，因此拒絕使用。德國(guó)政府由于對(duì)戴姆勒表示支持，也在去年被歐盟提起法律訴訟。

戴姆勒在聲明中還表示，在2017年1月日新的歐盟標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)，該集團(tuán)無(wú)法在所有車(chē)型上使用CO₂空調(diào)系統(tǒng)，而目前行業(yè)使用的滿足標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品僅有R1234yf，因此該公司計(jì)劃在其它車(chē)型上使用這一產(chǎn)品，同時(shí)為了保證汽車(chē)的安全性，將為汽車(chē)加裝特殊保護(hù)系統(tǒng)。