發(fā)改委調(diào)查研究汽車后市場 配件廠家即將大大獲益作者:網(wǎng)站管理員 來源:中國汽車零部件 時(shí)間:2015/10/20 8:51:29 【中國汽車零部件網(wǎng)】訊:汽車反壟斷還在悄悄地進(jìn)行。10月9日,國家發(fā)改委相關(guān)人士在汽車領(lǐng)域反壟斷指南工作會議上表示,發(fā)改委正對整車廠、經(jīng)銷商和配件企業(yè)在后市場壟斷方面進(jìn)行調(diào)查,可能很快會有結(jié)果。 目前為止,發(fā)改委已經(jīng)在汽車行業(yè)開出了四張罰單,對象是主機(jī)廠或者以主機(jī)廠為主,這一次針對的可能是經(jīng)銷商和配件廠。不過,相關(guān)人士并沒有透露更詳細(xì)的信息。 在反壟斷推行后,汽車鏈條中的多種關(guān)系都在改變。配件廠和車企,以及車企和經(jīng)銷商,原有的管控關(guān)系正在反壟斷意志下被削弱。 “反壟斷推行的兩年中,我們發(fā)現(xiàn)主機(jī)廠對經(jīng)銷商的管理已經(jīng)沒有那么嚴(yán)格。但主機(jī)廠在鏈條中的強(qiáng)勢地位仍然很牢固,很多配件廠在公開提出訴求時(shí),都擔(dān)心主機(jī)廠的臉色。”一位參會的業(yè)內(nèi)人士對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者稱。 擔(dān)心的原因是目前《汽車反壟斷指南》(下稱《指南》)還在制訂過程中,很多政策到底怎么定還沒有明確下來,所以經(jīng)銷商或配件廠代表擔(dān)心發(fā)言會成為自身對抗主機(jī)廠的利益訴求,得罪主機(jī)廠。 不過,《指南》草案將會在11月中旬出爐,到時(shí)候會舉行座談會繼續(xù)討論,目前的計(jì)劃是2016年春節(jié)前后提交給國務(wù)院反壟斷委員會。 配件廠謀求四項(xiàng)權(quán)益 對 于汽車零配件的反壟斷而言,流通自由和保護(hù)整車企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)之間的平衡非常重要。來自吉利汽車的首席知識產(chǎn)權(quán)法律顧問姜丹明認(rèn)為,整車企業(yè)對于零配件企業(yè) 的前期開發(fā)、模具費(fèi)用提供事先費(fèi)用和事后的產(chǎn)品攤銷,因此整車企業(yè)與零配件企業(yè)之間實(shí)際上是一種委托加工的關(guān)系。零配件廠商要外銷帶有整車廠企業(yè)商標(biāo)的零 配件需要得到整車企業(yè)商標(biāo)知識產(chǎn)權(quán)的授權(quán)。 配件廠的觀點(diǎn)認(rèn)為,自身扮演的角色并非來料加工這么簡單,很多老牌配件廠研發(fā)了很多技術(shù)和積累了生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),只是因?yàn)橹鳈C(jī)廠的強(qiáng)勢地位,其在知識產(chǎn)權(quán)確定上吃了虧。 有參會的律師贊成“考慮知識產(chǎn)權(quán)對整個(gè)配件的貢獻(xiàn)來確定歸屬”:如果是對整車廠的知識產(chǎn)權(quán)是在這個(gè)配件中起主要作用或者是決定性作用的,整車廠可以控制供應(yīng);如果整車廠只是在一些接口、外觀設(shè)計(jì)等提供要求,對配件進(jìn)行渠道控制就不合理。 不 過車企認(rèn)為,即使是外觀設(shè)計(jì)也要保護(hù)車企知識產(chǎn)權(quán)。姜丹明稱,現(xiàn)在很多零配件是有外觀專利的,在這種情況下零配件商使用應(yīng)該要得到授權(quán)。比如LV向代工企 業(yè)訂了1000件包,代工廠生產(chǎn)了1500件,剩下500件品質(zhì)一樣,就直接投放市場,這樣的行為是侵犯了該品牌的知識產(chǎn)權(quán)。 另外,還涉及到一個(gè)模具成本的問題。車企設(shè)計(jì)產(chǎn)量外,模具額外使用生產(chǎn)出來的配件,車企是否可以對配件廠進(jìn)行渠道管控。比如車企按計(jì)劃生產(chǎn)了80萬套零配件,但模具還有20萬套的壽命,配件廠可不可以外供? 背 后涉及到的是原廠件、同質(zhì)件和雙標(biāo)件的界定。在中國,原廠件的界定普遍意義上是從渠道上看的,比如出自車企渠道就叫原廠件。但歐洲是從質(zhì)量上來確定的。發(fā) 改委相關(guān)專家指出,歐盟法規(guī)所界定的“原廠配件”外延更大,“原廠配件”既包括標(biāo)有汽車制造商標(biāo)識的配件(“OEM配件”),也包括未標(biāo)有汽車制造商標(biāo) 識,由配件制造商在相同生產(chǎn)線上生產(chǎn)的,與OEM配件質(zhì)量相當(dāng)?shù)呐浼?ldquo;OES配件”)。但是該專家表示,目前估計(jì)很難將原廠件的范圍從渠道標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)大到質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn)。
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