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大陸公司推出被動(dòng)安全與傳感器等領(lǐng)域創(chuàng)新技術(shù)

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作者:網(wǎng)站管理員  來源:中國汽車零部件  時(shí)間:2015/10/19 9:14:36

中國汽車零部件網(wǎng)】訊:大陸集團(tuán)被動(dòng)安全與傳感器業(yè)務(wù)單元在長(zhǎng)春舉辦了首屆中國技術(shù)峰會(huì),關(guān)注于被動(dòng)安全與傳感器整合的話題,探討諸如集成式安全車聯(lián)網(wǎng)V2X通訊、安全域控制器等前沿技術(shù),并與參會(huì)者一起展望未來汽車安全系統(tǒng)的發(fā)展方向。

大陸集團(tuán)2014年的銷售量是34505.75百萬歐元,其中20%來自亞洲市場(chǎng)。截止2015年10月,作為其最早實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化和面向中國市場(chǎng)推出的大陸速度傳感器和安全氣囊控制器已經(jīng)合計(jì)生產(chǎn)下線達(dá)1億支規(guī)模。

Bernhard Klumpp博士在被動(dòng)安全與傳感器中國技術(shù)峰會(huì)上發(fā)表演講

大陸集團(tuán)被動(dòng)安全與傳感器業(yè)務(wù)單元執(zhí)行副總裁、底盤與安全事業(yè)部董事會(huì)成員BernhardKlumpp博 士在技術(shù)峰會(huì)上表示:“中國依然是全球最高速增長(zhǎng)的汽車市場(chǎng)之一,與此同時(shí)本地市場(chǎng)對(duì)于安全駕駛也提出了越來越高的要求。被動(dòng)安全與傳感器業(yè)務(wù)單元秉持 “扎根中國、服務(wù)中國”戰(zhàn)略,堅(jiān)持通過科技創(chuàng)新為整車廠商與消費(fèi)者提供適合本地路況的被動(dòng)安全與傳感器整合方案,提高駕乘體驗(yàn)。”

被動(dòng)安全與傳感器業(yè)務(wù)單元重視在中國發(fā)展本土化的研發(fā)和生產(chǎn)能力, 并且憑借全球?qū)I(yè)知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)支持和持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新,結(jié)合對(duì)本土市場(chǎng)的了解開發(fā)和設(shè)計(jì)符合本地客戶需求的安全產(chǎn)品和解決方案,諸如未來市場(chǎng)的熱點(diǎn) 產(chǎn)品:可擴(kuò)展的安全氣囊控制器、行人保護(hù)傳感器和用于起停系統(tǒng)的智能蓄電池傳感器。

BernhardKlumpp介紹,針對(duì)駕駛的“感知—規(guī)劃–行動(dòng)”中的每一步驟,被動(dòng)安全與傳感器業(yè)務(wù)單元都提供有功能強(qiáng)大的產(chǎn)品組合,涵蓋安全與動(dòng)態(tài)駕駛到支持未來高度先進(jìn)的智能化駕駛功能。他說,負(fù)責(zé)感知車況及周邊環(huán)境的產(chǎn)品就好比“眼睛”(感知),例如主要用于起停功能的智能蓄電池傳感器(IBS)可持續(xù)分析蓄電池狀態(tài),以確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可以自動(dòng)關(guān)閉(停機(jī))并再次啟動(dòng);而系統(tǒng)中的“大腦”,則由各類電子控制單元組成能計(jì)算出各種行動(dòng)及決定的可能性(規(guī)劃),例如可以借助動(dòng)態(tài)傳感器和GPS數(shù)據(jù)展現(xiàn)車輛的相對(duì)和絕對(duì)(軌跡精確的)位置的V2X應(yīng)用模塊,其可實(shí)現(xiàn)ad-hoc通信,亦即汽車間的實(shí)時(shí)直接通信,無需固定的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施;或者借助可滿足SPEED平 臺(tái)可擴(kuò)展方案、適用于各類車型和市場(chǎng)的安全控制域傳感器,適合復(fù)雜的主動(dòng)和被動(dòng)安全部件的聯(lián)網(wǎng);所有控制車輛完成規(guī)定駕駛動(dòng)作的創(chuàng)新技術(shù),則可被形象地形 容為“腳和踏板”,它們直接介入到對(duì)車輛的控制(行動(dòng)),例如能就相應(yīng)交通情況通過觸覺反饋為駕駛員提供輔助的力反饋加速器踏板(AFFP@)。

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