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【中國(guó)汽車(chē)零部件】訊：

上午十點(diǎn)，張濤點(diǎn)燃了今天的第六根煙，這是這一天中他安排的第三次與充電樁有關(guān)的會(huì)面，睡眠不足的他需要尼古丁來(lái)讓自己保持清醒。在來(lái)到特銳德-北汽特來(lái)電公司擔(dān)任副總之前，他已經(jīng)成功戒了煙。但這段日子頻頻傳來(lái)的利好消息，讓這個(gè)行業(yè)都躁動(dòng)了，他的工作強(qiáng)度也加大許多，往往連休息的時(shí)間都沒(méi)有。

10月14日，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局、工信部和住建部在系統(tǒng)內(nèi)部聯(lián)合印發(fā)了《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》。五天前，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見(jiàn)》）。政策的出臺(tái)給充電樁及新能源汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了極大的利好，似乎被期待已久的行業(yè)爆點(diǎn)就要來(lái)臨。根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)預(yù)計(jì)，到2020年，充電樁市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)2000億。

更多好消息不脛而走，9月底，工信部裝備工業(yè)司表示，電動(dòng)汽車(chē)3項(xiàng)系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái)，一直困擾充電樁行業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題將因此得到解決。

而新能源汽車(chē)的銷量也再攀高。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，9月新能源汽車(chē)生產(chǎn)28324輛，銷售28092輛，同比增長(zhǎng)分別達(dá)2.1倍和2.2倍。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷量分別達(dá)20365輛和19228輛，同比增長(zhǎng)分別達(dá)2.7倍和2.9倍；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷量分別為7959輛和8864輛，同比增長(zhǎng)分別為1.1倍和1.3倍。

然而擔(dān)心的聲音也從未停止。“行業(yè)的快速向前，反而會(huì)暴露問(wèn)題，充電樁應(yīng)該把好質(zhì)量服務(wù)關(guān)，這樣才能真正帶動(dòng)新能源車(chē)的銷量。”由比亞迪和奔馳合資成立的騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)公司營(yíng)銷總監(jiān)胡曉慶向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者坦言自己的擔(dān)憂。

不容易安上的充電樁

胡曉慶的擔(dān)憂并不是杞人憂天。在充電樁行業(yè)中，一直存在很多固有的阻力。“現(xiàn)在的階段，充電還是一個(gè)影響購(gòu)買(mǎi)的因素，需要（汽車(chē)）企業(yè)參與普及充電樁，打消車(chē)主的顧慮。”胡曉慶認(rèn)為。

被譽(yù)為新能源汽車(chē)的“最后一公里”，不能否認(rèn)的是，充電樁給新能源汽車(chē)帶來(lái)了困難。在過(guò)去很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，甚至是阻礙消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的唯一或最大的阻力。

“很多時(shí)候，我們會(huì)認(rèn)為是雞和蛋的關(guān)系。”胡曉慶這樣描述新能源汽車(chē)與充電樁之間的關(guān)系。賽迪顧問(wèn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究中心總經(jīng)理吳輝告訴記者，雙方之間實(shí)際是互相牽制的，不僅樁影響了車(chē)的銷量，車(chē)的不足也導(dǎo)致了充電樁遇冷。

吳輝認(rèn)為，除了與車(chē)的相互制約，阻礙充電樁發(fā)展最重要的因素是標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一。各國(guó)乃至全國(guó)各地的充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，充電接口和通訊協(xié)議不一致，導(dǎo)致了充電樁不可能滿足所有車(chē)型的需要。“現(xiàn)在很多資本都在觀望，即使想進(jìn)入，也不知道進(jìn)入了以后要建什么樣的樁子。”

充電接口和通訊協(xié)議是確保電動(dòng)汽車(chē)和充電基礎(chǔ)設(shè)施之間互聯(lián)互通的基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)，其中充電接口標(biāo)準(zhǔn)由汽車(chē)行業(yè)歸口，包括通用要求、交流充電接口、直流充電接口三部分，通訊協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)由電力行業(yè)歸口。由于接口的不統(tǒng)一，導(dǎo)致了不同接口的車(chē)不能使用同一款充電設(shè)備，而通訊協(xié)議不一，則導(dǎo)致即使接口可以使用，也無(wú)法進(jìn)行充電。