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【中國(guó)汽車(chē)零部件網(wǎng)】訊：

近來(lái)，通用旗下豪華品牌凱迪拉克一直致力于改進(jìn)新車(chē)的動(dòng)態(tài)駕駛性能，與此同時(shí)，其日前還發(fā)布聲明稱，將為2016款車(chē)型配備全新的省油技術(shù)，以滿足日趨嚴(yán)格的燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)和排放標(biāo)準(zhǔn)。

凱迪拉克在聲明中表示，當(dāng)汽車(chē)同時(shí)采用主動(dòng)燃油管理（Active Fuel Management）和發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)后，搭配其新開(kāi)發(fā)的八速變速箱，最終可以提升燃油經(jīng)濟(jì)性并減少二氧化碳排放量。

據(jù)悉，2016款凱迪拉克ATS/CTS均將搭載全新3.6升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)便采用了主動(dòng)燃油管理和停缸技術(shù)，在某些輕載荷條件下，其可以在六缸和四缸運(yùn)行中無(wú)縫切換，同時(shí)還能夠維持出色的性能。

除此之外，新款凱迪拉克凱雷德/CTS-V所搭載的V8發(fā)動(dòng)機(jī)也將采用主動(dòng)燃油管理和停缸技術(shù)，并能在日常駕駛條件下切換至四缸運(yùn)行，以達(dá)到省油的目的。

據(jù)凱迪拉克介紹，CT6旗艦轎車(chē)搭載的雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)同樣也將采用全新技術(shù)，該發(fā)動(dòng)機(jī)也將成為全球唯一一款集渦輪增壓、停缸和啟停技術(shù)于一身的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

而對(duì)于采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的2016款A(yù)TS/CTS而言，其依然可以通過(guò)自動(dòng)啟停系統(tǒng)來(lái)提升燃油經(jīng)濟(jì)性。采用啟停系統(tǒng)后，當(dāng)汽車(chē)在正常行駛過(guò)程中臨時(shí)停車(chē)時(shí)（如等紅燈時(shí)），發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉；當(dāng)駕駛員松開(kāi)制動(dòng)踏板后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在較短時(shí)間內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)，車(chē)輛恢復(fù)正常行駛。

目前啟停系統(tǒng)一般依靠蓄電池電源來(lái)維持運(yùn)行，不過(guò)通用前不久宣稱將為凱迪拉克配備的啟停系統(tǒng)增加一個(gè)超級(jí)電容器，該電容器由Maxwell公司提供并由大陸集團(tuán)開(kāi)發(fā)。超級(jí)電容器通常比電池重量更輕，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)需要重新啟動(dòng)，超級(jí)電容器便能夠在相對(duì)短暫的時(shí)間內(nèi)提供“瞬間爆發(fā)力”。