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一汽-大眾即將結(jié)束沒有大眾品牌SUV車型的歷史。9月15日，在第66屆法蘭克福車展上，大眾汽車品牌董事會成員主管研發(fā)業(yè)務(wù)、大眾汽車集團動力 總成研發(fā)負責(zé)人Neuβer博士接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，明年底，一款定位高于途觀的7座SUV車型將在中國實現(xiàn)國產(chǎn)。

據(jù)了解，這款車型將延續(xù)平衡南北大眾的車型投放原則，在上海大眾生產(chǎn)之后，將在一汽-大眾國產(chǎn)。南北大眾分別生產(chǎn)的車型，將通過不同市場定位進行互補。

從明年開始，大眾將在中國市場進入新一輪產(chǎn)品的密集投放周期。不僅在一汽-大眾導(dǎo)入第八代B級車，并實現(xiàn)對寶來的換代，在上海大眾接連投放B級 SUV和C級車，而且懸而未決的大眾廉價車項目出終于浮出水面。“我們已經(jīng)決定推出經(jīng)濟型汽車品牌，它也是一個全新的品牌。”Neuβer博士表示，并且 它有三款車型樣式，即三廂車型、SUV車型和兩廂車型，其概念車將在中國進行全球首發(fā)。

有分析認為，在美國遭遇重創(chuàng)的大眾汽車集團，接下來會將更多產(chǎn)品投放中國市場。“目前，中國已經(jīng)成為大眾集團最安全的成長市場。”一位汽車行業(yè)分析 人士表示。另外，在本次法蘭克福車展上，大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼也強調(diào)，中國市場還擁有很大的增長潛力，與全球其他主要市場相比，中國還 會恢復(fù)較高的增長率。

廉價車

或來自MQB衍生平臺

在本屆法蘭克福車展上，大眾集團高層首次明確通過全新品牌的方式推出廉價車，并率先在一汽-大眾進行生產(chǎn)。記者獲悉，廉價車布局、新能源技術(shù)以及產(chǎn)能規(guī)劃是大眾增持一汽-大眾股比的重要博弈點。其中，率先明確的是廉價車布局。

據(jù)Neuβer博士介紹，經(jīng)濟型汽車品牌是大眾汽車的一個全新品牌，并且將以家族化產(chǎn)品形式推出。同時，為了適應(yīng)廉價車的價格需求，保證其市場競爭力，該品牌將采用一個特殊化平臺。

按照此前披露的信息，大眾廉價車的售價區(qū)間調(diào)整至0.8萬~1.1萬歐元，折合成人民幣為5.7萬~7.9萬元，量產(chǎn)車型將于2018年之前或者更 早推向市場，主要布局中國及印度市場�！睹咳战�(jīng)濟新聞》記者獲悉，對于該品牌具體采用哪一平臺進行生產(chǎn)，大眾汽車集團進行了廣泛探討和論證，這也是廉價車 討論多年的原因之一。此前，大眾集團希望在PQ25平臺進行廉價車開發(fā)，但由于該平臺過于陳舊最終放棄。

據(jù)悉，即將量產(chǎn)的廉價車將在MQB平臺上延展。目前，MQB已經(jīng)延展出B級車、A級車和A0級車平臺。在MQB/A和MQB/0以外，廉價車將使用MQB/00這一成本更低的車型平臺。

從2016年開始，一汽-大眾不僅將加速廉價車布局，現(xiàn)有車型也將相繼進入換代周期，涉及大眾寶來、邁騰、奧迪A4L等。SUV、MPV車型也在規(guī)劃中，前者將會在2017年推出。此外，在明年上半年，CC也將推出全新車型。

記者了解到，CC即將推出的新車型被稱為CC coupe，原型車就是今年在日內(nèi)瓦車展剛亮相過的大眾Sport CoupéConcept GTE。

此外，一汽-大眾還規(guī)劃了多款SUV、MPV車型，與現(xiàn)有車型、廉價車以及奧迪品牌一起，幾乎全面覆蓋所有價格區(qū)間。

SUV

下一個重點細分市場

SUV是大眾接下來大規(guī)模產(chǎn)品導(dǎo)入的第一站。在今年法蘭克福車展上，大眾品牌發(fā)布了全新Tiguan。據(jù)悉，這款車型先期將以進口的方式進入市場， 此后將在上海大眾進行長軸距版的生產(chǎn)。伴隨多款SUV車型的導(dǎo)入，大眾品牌在國產(chǎn)領(lǐng)域?qū)⒔Y(jié)束途觀一款車型“獨撐”的局面。“缺少SUV這一銷量和利潤爆 點，無疑是一汽-大眾旗下大眾品牌銷量波動的主要原因之一。”上述行業(yè)分析人士表示。

數(shù)據(jù)顯示，今年8月，一汽-大眾以超過13萬輛的銷量，繼續(xù)領(lǐng)跑狹義乘用車。其中，速騰憑借21279輛的單月銷量成為一汽-大眾最暢銷車型。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認為，速騰事件對大眾的銷量基本沒有產(chǎn)生什么影響，大眾在轎車領(lǐng)域市場份額的提升，依然靠速騰、邁騰和奧迪。

崔東樹也表示，目前一汽-大眾最棘手的問題就是缺少SUV產(chǎn)品。

有分析稱，一汽-大眾在大眾品牌SUV市場的空白，主要原因是大眾對中國SUV市場的爆發(fā)準(zhǔn)備不足，不過大眾已經(jīng)開始調(diào)整。“今年大眾集團會在中國市場推出16款車型。未來四年，我們會投放更多的SUV車型，并且在中國國產(chǎn)。”海茲曼強調(diào)。

Neuβer博士向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹，基于MQB平臺，大眾明年將向中國市場投放一款B級SUV車型，“這款SUV定位高于途觀，與奧迪Q7尺寸類似。目前，量產(chǎn)后的計劃是7座車型和Coupé車型。”

不僅如此，基于廉價車項目，更具價格優(yōu)勢的SUV車型也將進入中國市場，與目前市場熱銷的自主品牌SUV展開直接競爭。大眾將從明年開始完善在中國SUV市場的布局，彌補由此造成的業(yè)績增速放緩。