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綜合外電報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)深陷柴油車排放舞弊丑聞，目前負(fù)面影響已經(jīng)從美國(guó)擴(kuò)大到韓國(guó)和歐洲等其他市場(chǎng)。雪上加霜的是，德國(guó)媒體爆料稱大眾還受到內(nèi)部宮斗的影響，CEO將在本周卸任。

排放造假負(fù)面影響擴(kuò)大

今年9月18日，美國(guó)環(huán)保署EPA宣布，大眾汽車在當(dāng)?shù)?82,000輛柴油動(dòng)力車存在舞弊現(xiàn)象，涵蓋2009至2015款捷達(dá)（對(duì)應(yīng)中國(guó)速騰）高爾夫//奧迪A3和2014至2015款帕薩特，該公司利用軟件隱瞞了汽車有毒污染物排放量，從而通過污染物排放測(cè)試，實(shí)際上大眾車輛排放超標(biāo)將近40倍之多。

大眾此舉違反了美國(guó)《清潔空氣法案》，擬每輛車罰款37,500美元，總計(jì)180億美元，成為汽車行業(yè)歷史上金額最大的罰單。

該舞弊案造成業(yè)內(nèi)轟動(dòng)，并且導(dǎo)致大眾當(dāng)天股價(jià)暴跌兩成。美國(guó)環(huán)保署表示，將擴(kuò)大調(diào)查范圍，將其他車企也納入調(diào)查中。目前已有寶馬等車企發(fā)布聲明稱旗下柴油車輛符合美國(guó)相關(guān)法規(guī)。

除了美國(guó)市場(chǎng)之外，其他國(guó)家也紛紛將目光對(duì)準(zhǔn)大眾及其柴油動(dòng)力車，覆蓋面不斷擴(kuò)大。韓國(guó)環(huán)保部官員ParkPan-kyu稱，將對(duì)三款大眾和奧迪柴油車展開調(diào)查，涉及大約4,000至5,000輛車，包括捷達(dá)、高爾夫和奧迪A3；倘若發(fā)現(xiàn)問題，則韓國(guó)所有的大眾柴油車均將被納入調(diào)查。

歐盟委員會(huì)也同美國(guó)當(dāng)局和大眾方面進(jìn)行了接觸，表示將敦促成員國(guó)加強(qiáng)相關(guān)立法。實(shí)際上，柴油車存在缺陷對(duì)歐洲影響更大，當(dāng)?shù)夭裼蛙嚿吓屏砍�過總數(shù)的50%份額，而在美國(guó)該比例不到1%。

大眾CEO將換人？

正值大眾多事之秋，在外部壓力爆發(fā)的同時(shí)，有消息指出大眾內(nèi)部壓力也開始膨脹。

德國(guó)《鏡報(bào)》9月22日?qǐng)?bào)道，大眾汽車集團(tuán)CEO馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）即將卸任，由保時(shí)捷現(xiàn)任CEO穆倫（Matthias Müeller）接替其職務(wù)。

該媒體援引大眾汽車監(jiān)事會(huì)方面消息稱，本周三（9月23日）大眾汽車監(jiān)事會(huì)將召開會(huì)議；現(xiàn)年68歲的文德恩將在本周五（9月25日）被替換掉大眾汽車集團(tuán)CEO職務(wù)，而現(xiàn)年59歲的穆倫屆時(shí)將成為新掌門人。

但旋即大眾官方否認(rèn)了《鏡報(bào)》的說法，稱文德恩卸任的報(bào)道“非�；闹�”。從理論上而言，大眾前不久宣布文德恩作為CEO的合同任期將延長(zhǎng)，突然換帥的確突兀。雖然沒有說法直指人事巨變同柴油車排放舞弊案相關(guān)，但很難不讓人將兩件事情關(guān)聯(lián)起來(lái)。

進(jìn)入2015年以來(lái)，大眾“宮斗”吸引了外界的目光。4月份“大眾教父”、監(jiān)事會(huì)主席（相當(dāng)于董事長(zhǎng)）費(fèi)迪南德·皮耶希和文德恩之間矛盾激化，意欲扶植穆倫取代文德恩。而穆倫也曾一度在4月份夸口自己“有能力出任新CEO”。但4月下旬文德恩在斗爭(zhēng)中占得上風(fēng)，贏得大眾最大股東保時(shí)捷家族和公會(huì)方面支持，皮耶希黯然退幕。

時(shí)過不到半年，大眾最高層形勢(shì)再度發(fā)生急轉(zhuǎn)。文德恩被傳同保時(shí)捷家族矛盾升級(jí)，又一次陷入離職傳聞。實(shí)際上正如分析人士所指出的那樣，皮耶希下臺(tái)并不意味著同文德恩勝負(fù)已分，兩人以及幕后的保時(shí)捷家族、其他股東之間的恩怨與斗爭(zhēng)，仍然還將長(zhǎng)期持續(xù)下去。