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據(jù)《美國汽車新聞》報道，馬自達(dá)全球銷售與市場營銷負(fù)責(zé)人毛籠勝弘（Masahiro Moro）近日表示，該公司希望通過提升跨界車的銷量，以擴(kuò)大其在美國市場的利潤。

在近日的法蘭克福車展上，毛籠勝弘表示，“我希望在未來2至3年中，跨界車能在美國銷量中占50%的份額。”其表示，馬自達(dá)今年的美國銷量可達(dá)到30萬輛，如果要達(dá)到一半的份額則跨界車銷量需要達(dá)到15萬輛。

今年前8個月，馬自達(dá)CX-3、CX-5以及CX-9三款跨界車的美國銷量為86,205輛，在整體216,091輛的銷量中占了40%的份額。

馬自達(dá)新款CX-3以及替代CX-9的車型已經(jīng)發(fā)布，預(yù)計50%的占比在明年應(yīng)該較為容易實現(xiàn)。毛籠勝弘表示，馬公司需要逐漸降低對馬自達(dá)3的依賴，該款車型雖然銷量較高，但利潤率很有限，因此提升跨界車的銷量成為馬自達(dá)擴(kuò)大利潤的關(guān)鍵。

2010年中，馬自達(dá)3在馬自達(dá)整體美國銷量中的份額占比達(dá)到46%，使得該公司難以獲得更高利潤，且購買轎車的消費者品牌忠誠度并不高，容易轉(zhuǎn)而購買其它品牌車型。

而跨界車消費者品牌忠誠度相比較高，車主有時甚至?xí)�購買同一款車型，并且喜歡高配版本。毛籠勝弘稱，CX-5 Grand Touring在CX-5的整體銷量中占了近一半的份額。