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綜合外電報道，隨著西方對伊朗的經(jīng)濟(jì)制裁緩和，大眾集團(tuán)旗下兩大品牌大眾和斯柯達(dá)均考慮進(jìn)軍當(dāng)?shù)厥袌�，以減輕對中國和巴西市場的依賴。

今年7月，伊朗宣布已與西方國家達(dá)成協(xié)議，其將暫停核項目，作為交換條件，西方國家同時也將取消對其經(jīng)濟(jì)制裁。預(yù)計從明年春季開始，西方將正式解除對伊朗制裁。

7月底，據(jù)彭博社報道，大眾集團(tuán)考慮將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到伊朗市場。作為歐洲最大的汽車制造商，大眾稱進(jìn)駐伊朗市場將有利于其發(fā)展成熟的國外市場，不過該集團(tuán)當(dāng)時稱仍未做出任何決定。

大眾品牌研發(fā)負(fù)責(zé)人諾薩（Heinz-JakobNeusser）表示，“或許現(xiàn)在談（在伊朗）推出哪款產(chǎn)品言之過早，但至少我們看到了進(jìn)入伊朗的可能性。伊朗市場具有較大的發(fā)展?jié)摿�，我們將在今年年底前完成對該國車市的評估。”

斯柯達(dá)品牌同樣也在衡量進(jìn)入伊朗的可能性，但尚未作出最終決定。該公司研發(fā)負(fù)責(zé)人Frank Welsch在接受采訪時稱，“如果這種現(xiàn)狀朝著正確的方向保持下去，對于我們的產(chǎn)品而言，伊朗無疑是一個合適的市場。”

盡管伊朗目前共有8,000余萬消費(fèi)者，不過去年該國新車銷量僅為110萬輛。外媒稱，伊朗是目前中東地區(qū)最大的汽車市場，其發(fā)展?jié)摿�巨大。未來西方�?jīng)濟(jì)制裁徹底解除后，該國也將吸引更多外國汽車制造商前來投資。

分析師認(rèn)為，從全球市場來看，目前中國和巴西兩大市場為大眾貢獻(xiàn)了40%的銷量，不過近來該集團(tuán)在上述市場面臨需求疲軟的局面，因此其考慮開拓新市場。

然而，大眾和斯柯達(dá)仍然面臨標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）和雷諾的激烈競爭，兩家法國車企早前便已經(jīng)醞釀重返伊朗并計劃擴(kuò)大投資來爭奪當(dāng)?shù)厥袌�，目前正在加快同�?dāng)?shù)剀嚻缶秃献黝I(lǐng)域進(jìn)行協(xié)商。