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綜合外電報道，英國醞釀脫離歐盟事宜由來已久，此舉一度引起了部分車企的擔(dān)憂。而近日多家車企紛紛表示，盡管未來可能會面臨風(fēng)險，其仍不會關(guān)閉英國工廠并將繼續(xù)進(jìn)行投資擴(kuò)產(chǎn)。

今年5月份的大選中，英國首相戴維·卡梅倫領(lǐng)導(dǎo)的保守黨獲勝，其也成功連任英國首相。戴維·卡梅倫早前曾表示，將重新談判英國同歐盟的關(guān)系，并在2017年底前公投決定是否退出歐盟。盡管戴維·卡梅倫聲稱希望通過談判留在歐盟，然而主張“脫歐”的左翼黨派——英國獨立黨UKIP（UK Independence Party）卻給最終結(jié)果增添了諸多不確定因素。

英國汽車行業(yè)則呼吁英國繼續(xù)留在歐盟，部分“親歐”人士甚至警告退出歐盟可能會導(dǎo)致80萬人失業(yè)。與此同時，近日在法蘭克福車展上，部分車企高管稱即使英國退出歐盟，其在英國的工廠仍將繼續(xù)運營。也有部分車企高管認(rèn)為，如果英國退出歐盟，未來投資將取決于該國與其它歐洲國家達(dá)成的包括貿(mào)易在內(nèi)的協(xié)議內(nèi)容。

賓利全球營銷及銷售負(fù)責(zé)人羅凱文（KevinRose）指出，“不管結(jié)果如何（指英國脫歐），我們將按照既定計劃去執(zhí)行，并繼續(xù)實施之前公布的投資項目。”勞斯萊斯CEO Torsten Mueller-Oetvoes則表示，“我們源于英國并只在英國設(shè)有工廠，堅守市場是至關(guān)重要的。”

歐寶CEO倪凱銘（Karl-ThomasNeumann）告訴媒體，該公司去年已經(jīng)關(guān)閉了德國波鴻(Bochum)工廠，但并沒有關(guān)閉英國工廠或撤離英國市場的打算。“如果英國退出歐盟，我們的業(yè)務(wù)依然會保留，投資也會繼續(xù)。”

捷豹路虎此前已在英國一座工廠投資1.2億英鎊（約合1.86億美元），捷豹路虎CEO施韋德（RalphSpeth）稱，“現(xiàn)在談英國脫歐為時尚早，我們不清楚政府今后會做出何種決定，目前只能靜觀其變，但我們依然會選擇留在英國。”本月初，日產(chǎn)也宣布斥3,700萬英鎊（約合5,880萬美元）在其英國桑德蘭（Sunderland）工廠新增一條沖壓生產(chǎn)線，為投產(chǎn)下一代Juke SUV做準(zhǔn)備。

然而，去年1月份，福特歐洲CEO斯蒂夫·奧德爾（Steve Odell）向《每日電訊》表示，倘若英國退出歐盟，則需要重新評估在英國的業(yè)務(wù)，原因是脫歐可能意味著英國生產(chǎn)的車輛將在更多國家繳納大量關(guān)稅。目前福特是在英國銷量最高的車企。

近年來，英國汽車產(chǎn)業(yè)正逐步復(fù)蘇。上個月，英國市場乘用車注冊量連續(xù)42個月保持增長，同比提升9.6%至79,060輛，前8個月中，英國累計乘用車注冊量達(dá)到1,634,369輛，同比上漲6.7%。而在產(chǎn)量方面，分析師預(yù)計，到2017年，英國汽車產(chǎn)量將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的195萬輛。