少妇操视频免费无码,亚洲在线b,激情青青草男同AV,精品女人久久久久,三级片亚洲XXXX,亚洲一二三视频,中文字幕人妻91,欧美中文字幕综合,久久伊人青草

Concept e PHEV是一款插電式混合動力概念車，采用了與輕度混合相類似的部件，不過內(nèi)燃機為尺寸更大、動力更強的汽油發(fā)動機，電動機動力也更加強勁。電動機依然安裝在發(fā)動機和傳動系統(tǒng)之間，輸出馬力供給到車輪，既可以在短里程情況下單獨驅(qū)動車輛前進，也可以與發(fā)動機同時提供動力。插電式混合動力技術(shù)目前已應(yīng)用于路虎攬勝運動版車型中。

 

Concept e BEV是一款純電動概念車，設(shè)計非常前衛(wèi)，短時間內(nèi)批量生產(chǎn)的可能性微乎其微。與路虎攬勝車型一樣，純電動概念車采用了捷豹路虎的輕量化鋁合金平臺。Concept e BEV的鋰離子電池組分布在車身底板，電能儲存總量為70千瓦時，前后軸都分別應(yīng)用了電動機，這樣就可以根據(jù)需要實現(xiàn)四驅(qū)系統(tǒng)功能。

三款概念車都采用了捷豹路虎自主研發(fā)的特殊電力驅(qū)動模塊，該模塊配置在發(fā)動機和傳動系統(tǒng)之間可造就混合動力系統(tǒng)，單獨使用就打造出純電動汽車。全方位的探索未來混合動力和純電動汽車技術(shù)，是捷豹路虎公司的一項長期研究課題，三款概念車有助于測試和研發(fā)一些潛在的創(chuàng)新技術(shù)，促進低排放甚至零排放目標(biāo)的早日實現(xiàn)。

捷豹路虎預(yù)計將在2020年推出超低排放的攬勝車型，不過消費者顯然還有更多選擇。例如，特斯拉已發(fā)布的純電動SUV Model X采用的技術(shù)與Concept e BEV相似；而奧迪、寶馬、奔馳等德國汽車制造商也正醞釀推出插電式混動SUV，技術(shù)與Concept e PHEV基本相同。

節(jié)能技術(shù)和輕量化應(yīng)用方案

除了全新電氣化概念車，捷豹路虎還展示了一些節(jié)能技術(shù)，這些技術(shù)不久后將應(yīng)用在量產(chǎn)車型上。具體技術(shù)包括節(jié)能型采暖通風(fēng)系統(tǒng)及汽車輕量化解決方案，打開溫度控制系統(tǒng)可能使電動車的電池容量減少40%，使常規(guī)汽車電池容量減少20%，因此使用更先進的溫度控制系統(tǒng)能夠幫助提升車輛的續(xù)航里程。

一種解決方案是暖氣循環(huán)，整個過程通過特殊過濾器來消除二氧化碳、濕氣和顆粒物。另一種選擇是在駕駛室安裝小型紅外線面板，憑借面板高效快速升溫特性，能量消耗能夠明顯下降。

降低重量也是提高效能的一種不錯方法，捷豹路虎已經(jīng)利用輕量化鋁合金來制造車輛，另外高分子聚合物復(fù)合材料能夠進一步減少零部件重量。聚合物部件是通過熱塑性復(fù)合材料沖壓工藝來制造的，捷豹路虎已經(jīng)利用該方法成功開發(fā)出了新類型的座椅機構(gòu)，相比同尺寸的鋼支架座椅結(jié)構(gòu)，減小了30%的重量。

工程師們一直在關(guān)注那些可持續(xù)利用的天然碳纖維材料，例如亞麻和腰果殼油樹脂。創(chuàng)新材料Carbio不但有著碳纖維的強度和輕量化優(yōu)勢，而且具有亞麻的可持續(xù)利用和低成本特點。雖然生產(chǎn)成本和傳統(tǒng)的碳纖維材料相類似，但是碳纖維和亞麻混用的原料成本降低了1/3。Carbio加工的部件比鋁合金輕28%，比鋼材輕55%。

工程師們還在研究，車輛上使用的銅材質(zhì)線束和電氣組件是否可以利用微型且極薄的打印電路板替代。這種技術(shù)作為創(chuàng)新型電路解決方案，可應(yīng)用到儀器、開關(guān)、傳感器、照明設(shè)備、暖氣裝置、顯示器等多個方面。