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被樂視集團董事長賈躍亭極力渲染的“蒙面車王”終于謎底揭曉。9月10日早10點，賈躍亭在微博上正式發(fā)布消息顯示，上汽集團原副總裁、上汽通用原 總經(jīng)理、張江高科前董事長、上海浦東新區(qū)前副區(qū)長丁磊正式加盟樂視，將擔(dān)任樂視超級汽車的聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO。

至此，丁磊的去向也終于水落石出。自丁磊6月份辭去浦東新區(qū)副區(qū)長一職時，其去向也就成為了業(yè)內(nèi)極為關(guān)注的焦點。在對外界發(fā)聲時，丁磊多次表示自己 是一個“汽車人”，但同時，他又是一個在政府部門和企業(yè)運作上都具有豐富經(jīng)驗的“跨界人物”。在丁磊宣布辭官后，據(jù)媒體報道稱，包括特斯拉和蘋果都向其拋 出過繡球。

這并不難理解，對充滿造車躁動的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說，雖然智能化和互聯(lián)網(wǎng)化已經(jīng)成為未來汽車的大趨勢，但要真正跨界成功，傳統(tǒng)人才的導(dǎo)入非常關(guān)鍵。

所以我們可以看到，樂視為丁磊的加盟做足了輿論準(zhǔn)備。9月9日下午，賈躍亭在微博上發(fā)布了一段話：“明天上午10點，‘SEE’計劃將有重大事項宣 布！改善人類生存環(huán)境的夢想又前進了一大步。在這段懸疑色彩十足的文字下面，是一張等待揭幕的汽車圖片，上面配文“蒙面車王明日10點揭面”。緊接著，不 少業(yè)內(nèi)人士都紛紛對此進行了轉(zhuǎn)載和評論，其中不乏各種對于“蒙面車王”的猜測。

賈躍亭揭曉謎底的文字也頗令人尋味。“作為汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)袖級人物，丁總將憑借在汽車、高新園區(qū)和政府部門豐富的跨界經(jīng)驗，帶領(lǐng)超級汽車全球團隊在即 將到來的互聯(lián)網(wǎng)電動汽車生態(tài)時代，一起攜手推動中國汽車產(chǎn)業(yè)趕超歐美日韓，實現(xiàn)中國汽車強國之夢！”這一席話其實就可以簡單的回答，樂視所認(rèn)為的，“丁磊 加盟能為樂視帶來什么”這樣的話題。

據(jù)記者了解，在此之前，樂視曾吸引了包括特斯拉、一汽大眾、英菲尼迪等多位傳統(tǒng)車企的技術(shù)人才和高層管理人員加入，但此次丁磊的加入，在記者看來，無疑是樂視噱頭玩得最為十足的一次。

無論是從生態(tài)的建設(shè)，還是具體業(yè)務(wù)的布局，以及整車的進展情況來看，眼下再提及樂視汽車，大家可能并不會像年初樂視舉行智能汽車發(fā)布會時那樣，更多持觀望態(tài)度了。

不過，這種信心并不意味著樂視汽車的誕生之路就已經(jīng)一馬平川了。相反，無論是從政策層面、還是實質(zhì)的生產(chǎn)落地方面，樂視汽車都仍有較遠的路要走。

從政策上看，雖然今年國家出臺了《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，并明確表明將“放開新能源汽車的生產(chǎn)資質(zhì)”，但事實上，生產(chǎn)資質(zhì)并不會無限度放 開，而試圖拿到資質(zhì)的企業(yè)則大有人在，樂視當(dāng)然毫無疑問也有志在必得之意。從技術(shù)和生產(chǎn)層面看，雖然上述規(guī)定有明確的標(biāo)準(zhǔn)和要求，但從現(xiàn)實層面看，要最終 得到政策首肯。政府層面的公關(guān)能力極為重要，從丁磊的簡歷看，他的經(jīng)驗無疑有助于樂視汽車在這方面的努力。

另外，在上汽集團和上海通用工作時，丁磊不僅參與了上汽首購英國羅孚的資產(chǎn)，還主持過上汽自主品牌的項目，此外，丁磊還曾主持推進了“多品牌、全系 列”和全球平臺產(chǎn)品戰(zhàn)略，在上汽通用的體系化能力搭建方面具有非常重要的作用。其在通用的6年，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是上汽通用發(fā)展中的“黃金時代”。這樣一位既具 有體系建設(shè)能力、又有豐富的營銷實操經(jīng)驗的老人“入主”樂視，顯然可以助力樂視更快更好的實現(xiàn)“汽車夢”。

據(jù)記者了解，在加盟樂視汽車后，丁磊將會在9月15日開幕的法蘭克福車展上正式亮相，到時候，他會為業(yè)內(nèi)帶來什么樣的消息和驚喜，值得期待。