少妇操视频免费无码,亚洲在线b,激情青青草男同AV,精品女人久久久久,三级片亚洲XXXX,亚洲一二三视频,中文字幕人妻91,欧美中文字幕综合,久久伊人青草

進(jìn)入2015年以來，“微增長(zhǎng)”、“緩增長(zhǎng)”正在成為“新常態(tài)”，部分汽車企業(yè)甚至僅交出一份“負(fù)增長(zhǎng)”的成績(jī)單。在國(guó)內(nèi)車企不斷重新審視年初制定的目標(biāo)、調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略的同時(shí)，車企高層的人事變動(dòng)也在隨之而來。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在2015年過去的半年多時(shí)間，國(guó)內(nèi)車企高層人事變動(dòng)就已接近百人次。涉及的車企覆蓋韓系現(xiàn)代、起亞；法系東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍；日系豐田、本田；歐系奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、DS、蘭博基尼、保時(shí)捷以及自主品牌長(zhǎng)安、觀致等。

如 此頻繁的人事調(diào)整中，部分職業(yè)經(jīng)理人以職位的變動(dòng)為低迷的銷量買單。在經(jīng)營(yíng)壓力之下，不少車企更是對(duì)人才求賢若渴。“車企高層的崗位輪換能夠避免一些問題 的產(chǎn)生。”汽車行業(yè)分析師田永秋向《華夏時(shí)報(bào)》記者表示：“在‘新常態(tài)’的發(fā)展格局下，車企高層較之從前更為頻繁的跳槽、離職、換崗也將成為一種‘新常 態(tài)’。”

韓系急發(fā)調(diào)令

8月18日，現(xiàn)代-起亞集團(tuán)宣布了三名中國(guó)高管的人事變動(dòng)信息。北京現(xiàn)代及東風(fēng)悅達(dá)起亞的一把手雙雙被換下。

自 2015年8月19日起，現(xiàn)代威亞機(jī)床、機(jī)械、汽車配件負(fù)責(zé)人、副社長(zhǎng)李丙晧接替金泰潤(rùn)，正式出任北京現(xiàn)代總經(jīng)理。金泰潤(rùn)將擔(dān)任北京現(xiàn)代滄州工廠、重慶工 廠建設(shè)常任顧問。自2015年8月20日起, 現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)副社長(zhǎng)、企劃本部本部長(zhǎng)金堅(jiān)將接替蘇南永，正式出任東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理。蘇南永返回起亞汽車集團(tuán)任職。原韓國(guó)起亞汽車企劃本部長(zhǎng)金堅(jiān)將擔(dān) 任東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理。而原東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理的蘇南永也將退休擔(dān)任顧問角色。此外，TanTao-Hung將同時(shí)負(fù)責(zé)兩家合資公司的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)。

盡管現(xiàn)年63歲的金泰潤(rùn)實(shí)際已經(jīng)到了韓國(guó)法定的退休年齡，不過有分析認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)極速萎縮的銷量甚至影響到現(xiàn)代-起亞在全球市場(chǎng)的表現(xiàn)，是這次人事變動(dòng)的主因。

數(shù) 據(jù)顯示，今年7月份現(xiàn)代和起亞在華銷量分別同比驟跌32%和33%。今年前7個(gè)月， 北京現(xiàn)代累計(jì)銷售56.45萬輛，同比下滑10.9%。東風(fēng)悅達(dá)起亞完成銷量33.32萬輛，同比下跌6.35%，位列全國(guó)排名第十一位。而在2014 年，東風(fēng)悅達(dá)起亞曾位居第八名。按照東風(fēng)悅達(dá)起亞的戰(zhàn)略規(guī)劃，目標(biāo)是成為中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量第五的合資車企�？墒墙衲甑那闆r并不樂觀，東風(fēng)悅達(dá)起亞的今年銷 售目標(biāo)是75萬輛，目前時(shí)間過去了7個(gè)月，但銷量并未過半。

中國(guó)作為現(xiàn)代和起亞最大單一市場(chǎng)，在華銷量滑坡也影響到現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球銷量整體表現(xiàn)。上半年中，現(xiàn)代-起亞累計(jì)全球銷量達(dá)到385.4萬輛，2014年上半年為393.94萬輛，同比跌幅為2.2%。

為 了提振銷量，現(xiàn)代和起亞在中國(guó)采取多種措施救市，包括勝達(dá)和ix35等兩款SUV降價(jià)11.8%，起亞兩款SUV則下調(diào)價(jià)格多達(dá)30%。但是，有業(yè)內(nèi)人士 認(rèn)為，“官降或許會(huì)暫時(shí)贏得銷量，但卻會(huì)傷害多年來苦心經(jīng)營(yíng)的品牌價(jià)值。”對(duì)于正逐漸擺脫低端形象，走在品牌向上道路上的韓系品牌來說，這可能并非最佳救 市方法。

車企紛紛換帥

事實(shí)上，韓系品牌的人事變動(dòng)僅是今年車企人事調(diào)整大局中的冰山一角。今年以來，幾乎所有的汽車企業(yè)都有人事變動(dòng)信息傳出。僅神龍公司中層以上領(lǐng)導(dǎo)干部調(diào)整甚至就多達(dá)92人次，這還不包括高級(jí)經(jīng)理、經(jīng)理和主管人員的平級(jí)、降級(jí)調(diào)整，以及離職的統(tǒng)計(jì)。

據(jù) 了解，目前東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍汽車國(guó)際有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理王濤已提出離職；東風(fēng)雪鐵龍品牌部市場(chǎng)部品牌管理及公關(guān)分部主任瞿剛于8月中旬調(diào)任東風(fēng)雷諾營(yíng)銷總 部長(zhǎng)助理。此外，營(yíng)銷總部進(jìn)口車與水平業(yè)務(wù)部東風(fēng)雪鐵龍水平業(yè)務(wù)推進(jìn)分部主任曾洪波、神龍公司人力資源部人員管理分部副主任羅江波、神龍公司公關(guān)行政部公 關(guān)分部主任周興等均有職位變動(dòng)信息。

而 在東風(fēng)標(biāo)致方面，從年初趙丹丹調(diào)任東風(fēng)標(biāo)致品牌部市場(chǎng)部部長(zhǎng)開始，相關(guān)人事調(diào)整工作也在持續(xù)進(jìn)行中。包括原東風(fēng)標(biāo)致品牌部市場(chǎng)部區(qū)域營(yíng)銷支持分部主任馬麗 調(diào)任東風(fēng)標(biāo)致品牌部市場(chǎng)部高級(jí)車營(yíng)銷分部主任；原東風(fēng)標(biāo)致品牌部市場(chǎng)部品牌管理及公關(guān)分部主任李南鴻調(diào)任東風(fēng)標(biāo)致品牌部市場(chǎng)部區(qū)域營(yíng)銷支持分部主任；原東 風(fēng)標(biāo)致品牌部市場(chǎng)部高級(jí)車營(yíng)銷分部主任劉濤調(diào)任東風(fēng)標(biāo)致品牌部市場(chǎng)部品牌管理及公關(guān)分部主任等。

按 照神龍汽車的規(guī)劃，2015年目標(biāo)是整車產(chǎn)銷80萬輛，其中東風(fēng)雪鐵龍品牌35萬輛，東風(fēng)標(biāo)致品牌45萬輛。未來，神龍汽車將全力達(dá)到百萬輛車企規(guī) 模：2017年銷量突破100萬輛，2020年瞄準(zhǔn)150萬輛。神龍汽車要實(shí)現(xiàn)百萬輛，甚至更高的目標(biāo)，“組織戰(zhàn)略”是重要支撐。

田 永秋認(rèn)為，今年以來車企人事變動(dòng)頻繁，“部分原因是國(guó)企改革及反腐敗調(diào)整的余波，一些崗位的調(diào)整還未完成。”此外，隨著跨國(guó)公司的用人模式逐漸被一些企業(yè) 接受，每隔一段時(shí)間進(jìn)行輪崗對(duì)于培養(yǎng)復(fù)合型人才有好處，而且一定程度上可以避免形成小團(tuán)體或滋生腐敗。“未來，頻繁的人事變動(dòng)將成為常態(tài)。”