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每次參加樂(lè)視的發(fā)布會(huì)，總有一種被海量信息瞬間淹沒(méi)的感覺(jué)，其間充斥的無(wú)數(shù)技術(shù)名詞甚至讓你來(lái)不及去百度就一閃而過(guò)。這一次又無(wú)例外。

8 月18日，樂(lè)視云發(fā)布。樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)（中國(guó)）有限公司副總裁呂征宇，這位曾經(jīng)征戰(zhàn)于傳統(tǒng)車(chē)企的高級(jí)經(jīng)理人，如今已成功切換至互聯(lián)網(wǎng)模式，發(fā)布會(huì)上游刃有余 地解讀起樂(lè)視首提的“汽車(chē)生態(tài)開(kāi)放”概念。好在，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)為媒體準(zhǔn)備了更為具象的新聞信息——兩張樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)的概念圖。雖然仍停留在概念，也僅為圖 片，但對(duì)于一直“只聞其聲”的樂(lè)視汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這次露臉還算是樂(lè)視送給公眾的一個(gè)大禮包。“樂(lè)視造車(chē)將會(huì)堅(jiān)持正向開(kāi)發(fā)的理念，在保證品質(zhì)的前提下加速推進(jìn)， 樂(lè)視在明年北京車(chē)展上首次展示樣車(chē)的計(jì)劃沒(méi)有變化。”呂征宇現(xiàn)場(chǎng)再次確認(rèn)了超級(jí)汽車(chē)發(fā)布的時(shí)間。

叫板競(jìng)品

根據(jù)此前樂(lè)視公布的消息，樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)將是一款電動(dòng)汽車(chē)，結(jié)合概念圖透露的外形特征，樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)未來(lái)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或直接鎖定中高端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，并且比競(jìng)品更具動(dòng)感。

關(guān) 于超級(jí)汽車(chē)的團(tuán)隊(duì)建設(shè)，呂征宇透露，目前樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)項(xiàng)目又有幾位頂尖人才加盟，研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等各方面的工作都在順利推進(jìn)當(dāng)中。據(jù)樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)相關(guān)負(fù) 責(zé)人介紹，樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)首款產(chǎn)品的總設(shè)計(jì)師來(lái)自國(guó)際知名汽車(chē)制造廠(chǎng)商，曾操刀多個(gè)豪華品牌車(chē)型的設(shè)計(jì)。從樂(lè)視正式發(fā)布的超級(jí)汽車(chē)概念圖可以看出，整體車(chē)身 造型帶有明顯的運(yùn)動(dòng)超跑風(fēng)，充滿(mǎn)未來(lái)感和科技感。難怪專(zhuān)欄作家Fannin在美國(guó)《福布斯》雜志網(wǎng)站寫(xiě)道，“中國(guó)的樂(lè)視可能比豐田們更快征服美國(guó)”。據(jù) 悉，未來(lái)量產(chǎn)車(chē)的造型會(huì)進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整，但該概念圖的設(shè)計(jì)語(yǔ)言將引領(lǐng)樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)未來(lái)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)走向，設(shè)計(jì)元素將成為樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)的家族式設(shè)計(jì)。不過(guò)，關(guān) 于這款超級(jí)汽車(chē)的性能參數(shù)，樂(lè)視方面沒(méi)有發(fā)布更多信息。

根 據(jù)之前的報(bào)道，樂(lè)視的超級(jí)電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)有一年多的研發(fā)時(shí)間，樂(lè)視還在美國(guó)組建了研發(fā)團(tuán)隊(duì)，吸引了四類(lèi)人才加入，包括傳統(tǒng)汽車(chē)制造行業(yè)、電動(dòng)車(chē)行業(yè)、互聯(lián)以 及智能硬件，未來(lái)中方將擁有該車(chē)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。樂(lè)視超級(jí)電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃的縮寫(xiě)是“SEE”，展開(kāi)就是SUPER-ELECTRIC-ECOSYSTEM，可以 譯為“超級(jí)電動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)”。不久前加入樂(lè)視汽車(chē)負(fù)責(zé)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的饒宏對(duì)此的解讀是，“樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)不僅僅是一輛汽車(chē)，還將會(huì)是一套完整的汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系 統(tǒng)，相信隨著時(shí)間的推移，樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)的模樣會(huì)一步步清晰起來(lái)。”

打破封閉

“造車(chē)只是樂(lè)視‘SEE計(jì)劃’的其中一環(huán)，汽車(chē)生 態(tài)開(kāi)放才是核心要義，樂(lè)視將借此打造覆蓋汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈以及汽車(chē)全生命周期管理的完整生態(tài)圈。”呂征宇如是表述。據(jù)透露，接下來(lái)樂(lè)視將公布一系列汽車(chē)生 態(tài)開(kāi)放的計(jì)劃，包括對(duì)一家充電樁企業(yè)的投資和扶持，提前對(duì)未來(lái)超級(jí)汽車(chē)的用戶(hù)服務(wù)和運(yùn)營(yíng)進(jìn)行布局。據(jù)了解，樂(lè)視已經(jīng)在汽車(chē)生態(tài)開(kāi)放方面有所布局，無(wú)論是此 前宣布跟北汽的合作、跟阿斯頓·馬丁的合作，還是計(jì)劃中的對(duì)下游充電樁企業(yè)和新能源公司的戰(zhàn)略投資，都是汽車(chē)生態(tài)開(kāi)放的實(shí)踐。

為此，作為一 家依托于互聯(lián)網(wǎng)公司的造車(chē)企業(yè)，樂(lè)視汽車(chē)在全球首次提出了打通汽車(chē)行業(yè)上下游、基于汽車(chē)全生命周期管理和運(yùn)營(yíng)的汽車(chē)開(kāi)放生態(tài)。未來(lái)，這一生態(tài)圈的產(chǎn)出將不 僅包括獨(dú)具顛覆意義的超級(jí)汽車(chē)，還將包括電動(dòng)動(dòng)力總成技術(shù)的輸出，車(chē)聯(lián)網(wǎng)前后裝硬件及解決方案的提供，以及對(duì)下游新能源企業(yè)及充電樁企業(yè)的投資與扶持。

發(fā) 布會(huì)當(dāng)天，樂(lè)視云計(jì)算有限公司正式推出全球首個(gè)生態(tài)云服務(wù)平臺(tái)，宣告云計(jì)算領(lǐng)域正式進(jìn)入生態(tài)時(shí)代。樂(lè)視云計(jì)算CEO吳亞洲表示，對(duì)于汽車(chē)生態(tài)而言，云計(jì)算 技術(shù)將為教育、游戲、電商等樂(lè)視云客戶(hù)，樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)以及汽車(chē)全行業(yè)搭建融合共贏的平臺(tái)，形成自樂(lè)視生態(tài)營(yíng)銷(xiāo)之后，又一個(gè)“B B2C”的典型范例，其核 心依然是為用戶(hù)提供更完美的服務(wù)。“和整個(gè)樂(lè)視的開(kāi)放生態(tài)一致，樂(lè)視汽車(chē)生態(tài)也將面向全行業(yè)開(kāi)放，在接下來(lái)的幾個(gè)月里，樂(lè)視將會(huì)有一系列汽車(chē)生態(tài)開(kāi)放方面 的行動(dòng)和計(jì)劃對(duì)外公布。”呂征宇最后透露。

打破封閉，擁抱開(kāi)放，相信只有站在未來(lái)看未來(lái)，才能重新定義未來(lái)汽車(chē)。