少妇操视频免费无码,亚洲在线b,激情青青草男同AV,精品女人久久久久,三级片亚洲XXXX,亚洲一二三视频,中文字幕人妻91,欧美中文字幕综合,久久伊人青草

2014年12月30日，財政部、科技部、工業(yè)化信息化部、國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布，關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知（征求意見稿）（下稱“征求意見稿”）。

　　征求意見稿指出，新能源汽車推廣應用工作實施以來，銷售數(shù)量快速增加，產業(yè)化步伐不斷加快。為保持政策連續(xù)性，促進新能源汽車產業(yè)加快發(fā)展，按照《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（國辦發(fā)〔2014〕35號）等文件要求，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委（以下簡稱四部委）將在2016-2020年繼續(xù)實施新能源汽車推廣應用補助政策。

　　一、補助對象、產品和標準

　　四部委在全國范圍內開展新能源汽車推廣應用工作，中央財政對購買新能源給予補助，實行普惠制。具體的補助對象、產品和標準是：

　�。ㄒ唬┭a助對象。補助對象是消費者。新能源汽車生產企業(yè)在銷售新能源汽車產品時按照扣減補助后的價格與消費者進行結算，中央財政按程序將企業(yè)墊付的補助資金再撥付給生產企業(yè)。

　�。ǘ�）補助產品。中央財政補助的產品是納入工業(yè)和信息化部“新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄”的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。

　　（三）補助標準。補助標準主要依據(jù)節(jié)能減排效果，并綜合考慮生產成本、規(guī)模效應、技術進步等因素確定。其中：純電動乘用車按照續(xù)駛里程、純電動公交客車按照能量消耗量、純電動專用車按照電池容量大小分檔予以補助，超級電容公交客車、燃料電池汽車等車型采取定額補助的方式。2016年各類新能源汽車補助標準見附1。為加快產業(yè)化進程，鼓勵優(yōu)勢企業(yè)規(guī)�；�生產降低成本，2016-2020年除燃料電池汽車外其它車型補助標準適當退坡，其中：2017年純電動汽車、插電式混合動力汽車補助標準在2016年基礎上下降10%，2019年補助標準在2017年基礎上再下降10%。

　　二、對企業(yè)和產品的要求

　　新能源汽車生產企業(yè)應具備較強的研發(fā)、生產和推廣能力，應向消費者提供良好的售后服務保障，免除消費者后顧之憂；納入中央財政補助范圍的新能源汽車產品應具備較好的技術性能和安全可靠性。具體條件是：

　　（一）產品性能穩(wěn)定并安全可靠。納入中央財政補助范圍的新能源汽車產品應符合新能源汽車純電動續(xù)駛里程要求，應通過新能源汽車專項檢測、符合新能源汽車相關標準。其中，插電式混合動力汽車還需符合相關綜合燃料消耗量要求。納入中央財政補助的新能源汽車產品技術要求見附2。

　　（二）售后服務及應急保障完備。新能源汽車生產企業(yè)要建立新能源汽車產品質量安全責任制，完善售后服務及應急保障體系，在新能源汽車產品銷售地區(qū)建立售后服務網點，及時解決新能源汽車技術故障。

　　（三）加強關鍵零部件質量保證。新能源汽車生產企業(yè)應對消費者提供動力電池等儲能裝置、驅動電機、電機控制器質量保證，其中乘用車生產企業(yè)應提供不低于10年或15萬公里（以先到者為準，下同）的質保期限，商用車生產企業(yè)（含客車、專用車、貨車等）應提供不低于8年或30萬公里的質保期限。汽車生產企業(yè)作為動力電池回收利用的責任主體，負責動力電池的回收。

　�。ㄋ模┐_保與公告目錄保持一致。新能源汽車產品納入工業(yè)和信息化部發(fā)布的“新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄”，新能源汽車生產企業(yè)應及時向社會公開車輛基本性能信息，并保證所銷售的新能源汽車與目錄內產品一致。

　　三、資金申報和下達

　　（一）補助資金按季度預撥。季度終了后，即每年4月底、7月底和10月底前，生產企業(yè)將上一季度的車輛銷售情況以及銷售發(fā)票，通過注冊所在地的財政、科技、工業(yè)和信息化、發(fā)展改革部門，逐級上報至四部委。四部委組織審核后撥付補助資金。

　�。ǘ�）年度終了后進行資金清算。年度終了后，即每年1月底前，生產企業(yè)提交上年度的清算報告及產品銷售、運行情況，包括銷售發(fā)票、產品技術參數(shù)和車輛注冊登記信息等，逐級上報至四部委。四部委組織審核并對補助資金進行清算。

　　四、加強監(jiān)督

　　四部委將加強對新能源汽車推廣情況的監(jiān)督、核查。有下列情形之一的，四部委將視情節(jié)給予通報批評、扣減補助資金、取消新能源汽車補助資格、暫停或剔除“新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄”中有關產品等處罰措施：

　�。ㄒ唬┨峁┨摷偻茝V信息，騙取財政補助資金的；

　�。ǘ�）提供虛假技術參數(shù)，騙取產品補助資格的；

　　（三）銷售產品的質量性能、售后服務、關鍵零部件質保不符合相關要求的；

　　（四）銷售產品的技術參數(shù)、關鍵零部件型號等與工業(yè)和信息化部公告目錄不一致的；

　�。ㄎ澹┵|量抽檢中發(fā)現(xiàn)車輛性能水平與工業(yè)和信息化部公告目錄存在較大偏差的。

　　五、實施期限及其他

　　本政策實施期限是2016-2020年，四部委將根據(jù)產業(yè)發(fā)展、推廣應用規(guī)模、成本變化等因素適時調整補助政策。

　　對地方政府的新能源汽車推廣要求和考核獎勵政策將另行研究制定。

附1：

2016年新能源汽車推廣應用補助標準

1.純電動乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車推廣應用補助標準（單位：萬元/輛）

2.純電動、插電式混合動力等客車推廣應用補助標準（單位：萬元/輛）

3.純電動專用車、貨車推廣應用補助標準：按電池容量每千瓦時補助1800元，每輛車補助總額不超過13萬元。

4.燃料電池汽車推廣應用補助標準（單位：萬元/輛）

附2：

納入中央財政補助的新能源汽車產品技術要求

一、新能源汽車純電動續(xù)駛里程要求（單位：km）

注：1.快充純電動客車（如超級電容、鈦酸鋰等）無純電動續(xù)駛里程要求。

    2.M1類是指包括駕駛員座位在內，座位數(shù)不超過九座的載客車輛。

 N1類是指最大設計總質量不超過3500kg的載貨車輛。

二、插電式混合動力汽車綜合燃料消耗量要求

（一）插電式混合動力乘用車綜合燃料消耗量（不含電能轉化的燃料消耗量）與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國家標準中對應目標值相比小于60%；

（二）插電式混合動力商用車（含貨車、客車、專用車）綜合燃料消耗量（不含電能轉化的燃料消耗量）與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國家標準中對應限值相比小于60%。

三、新能源汽車專項檢驗標準要求

注：1.序號中加“*”標準實施時間以工業(yè)和信息化部《車輛生產企業(yè)及產品公告》要求的實施時間為準。

2.本目錄將根據(jù)新能源汽車標準變化情況進行調整。

附3:

單位載質量能量消耗量評價指標說明

為更科學地評價純電動客車技術水平，特提出“單位載質量電能消耗量（E_kg）”指標，單位Wh/km·kg，四舍五入至小數(shù)點后兩位。計算公式如下：

E表示電能消耗率，試驗檢測項。電動汽車GB/T 18386《電動汽車能量消耗率和續(xù)駛里程試驗方法》試驗中消耗的電能除以行駛里程所得的值，單位Wh/km；

M表示附加質量，車輛基本參數(shù)。GB/T 18386檢測試驗中的所需附加質量，單位kg，具體計算如下：

 1.最大允許裝載質量小于或等于180kg，附加質量=最大允許裝載質量；

 2.最大允許裝載質量大于180kg，但小于360kg，附加質量=180kg；

 3.最大允許裝載質量大于或等于360kg，附加質量=1/2最大允許裝載質量。

注：按GB/T 3730.2《道路車輛 質量 詞匯和代碼》中定義：

最大允許裝載質量=最大允許總質量-整車整備質量。