據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，由于東歐地區(qū)汽車生產(chǎn)成本低廉，眾多供應(yīng)商已經(jīng)追隨車企蜂擁至該地區(qū)建廠。
大眾2014年在波蘭波茲南（Poznan）新建的工廠起到了帶頭作用，其供應(yīng)商Kirchhoff將隨之在附近建廠為其進行配套，后者在波蘭已經(jīng)有三處工廠。
對于北美以及亞洲供應(yīng)商來說，東歐是在歐洲建廠的首要選擇，波蘭、捷克以及斯洛伐克均成為熱門建廠國家。在捷豹路虎的新工廠選址中，波蘭和斯洛伐克均在考慮的范圍之內(nèi)。
此外，隨著產(chǎn)能需求不斷提升，部分廠家也開始選擇在歐洲南部地區(qū)羅馬尼亞、塞爾維亞等國建廠。德國供應(yīng)商伊格寶恒（I.G. Bauerhin）已經(jīng)計劃在塞爾維亞建廠，該公司CEO Josef Hilme表示，相對于捷克，塞爾維亞更容易招聘穩(wěn)定的員工，且薪資水平更低。
