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車用燃?xì)鈾C(jī)的春天并不遙遠(yuǎn)，這話聽起來更像是給現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)企業(yè)鼓勁。不過，事實確實如此。提高天然氣在一次能源消費中的比例，是我國《能源發(fā) 展戰(zhàn)略行動計劃(2014-2020年)》中明確規(guī)定的。規(guī)劃明確提出，到2020年，非化石能源占一次能源消費比重達(dá)到15%，天然氣比重達(dá)到10%以 上，煤炭消費比重控制在62%以內(nèi)。到2030年，非化石能源占一次能源消費比重提高到20%左右。而未來天然氣除了用于發(fā)電外，車用燃?xì)庖彩翘烊粴庠诮?通領(lǐng)域應(yīng)用的重要途徑。作為一種清潔高效的燃料，將會成為車用燃油的理想替代品。對于中國這樣一個龐大的汽車消費市場，燃?xì)鈾C(jī)的增長空間值得期待。

事實上，近幾年來隨著燃?xì)鈾C(jī)在我國的大量推廣，我國已經(jīng)成為燃?xì)鈾C(jī)技術(shù)發(fā)展的集群地。我國發(fā)動機(jī)企業(yè)在提升燃?xì)鈾C(jī)的可靠性、經(jīng)濟(jì)性方面做了大量工作，未來燃?xì)鈾C(jī)同燃油機(jī)的成本差距會越來越小。

其實，造成今年車用燃?xì)鈾C(jī)銷量“腰斬”的主要原因，除了燃油價格不斷下降令天然氣價格優(yōu)勢喪失、新能源汽車補(bǔ)貼力度加大沖擊客車市場兩大因素 外，更多地也是受宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩所致，這一點在卡車市場表現(xiàn)更為明顯。相信隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展回暖，車用燃?xì)鈾C(jī)的發(fā)展又會回到正常軌道。而且，我國已經(jīng)成 為全球天然氣消費大國，天然氣市場供應(yīng)量的增加，充氣站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的完善都會有利于天然氣市場向買方市場轉(zhuǎn)化，汽油價格比的優(yōu)勢會更加明顯。

由此可見，燃?xì)鈾C(jī)在我國的發(fā)展前景并不悲觀。只要企業(yè)能夠在市場調(diào)整期間做好產(chǎn)品本身的準(zhǔn)備，就一定能迎來這個市場的春天。