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昨天，北京市、天津市、河北省發(fā)改委聯(lián)合啟動京津冀充電設施協(xié)同建設聯(lián)合行動，并簽署了《京津冀新能源小客車充電設施協(xié)同建設聯(lián)合行動計劃》。

目前，京津冀三地已建成超過1萬根充電樁，《行動計劃》將加快緩解京津冀區(qū)域新能源小客車車主的“里程焦慮”，促進新能源汽車推廣應用，助力京津冀交通一體化及大氣污染治理。

據三地發(fā)改委介紹，聯(lián)合行動的基本原則為“政府推動，市場主導；統(tǒng)籌協(xié)作，互聯(lián)互通；聚焦重點，有序推進”；切入點為高速公路服務區(qū)的充電設施 建設；將重點推動實現“五個協(xié)同”——規(guī)劃協(xié)同、政策協(xié)同、標準協(xié)同、建設協(xié)同、產業(yè)協(xié)同。力爭到2020年，建設形成京津冀區(qū)域一體化的公用充電服務網 絡體系。

三地發(fā)改委表示，今年，三地將建立京津冀充電設施協(xié)同建設工作機制，積極支持國網公司等投資建設主體開展高速公路服務區(qū)充電設施建設，三地電網 企業(yè)要做好相關配網建設及充電設施報裝增容服務等工作。同時，將進一步強化首發(fā)集團等高速公路產權單位的主體作用，促進充電設施建設選址及項目手續(xù)辦理等 工作高效開展。

現狀

超1萬根充電樁已遍布京津冀

綜合京津冀三地發(fā)改委昨日公布的數據，目前京津冀三地已建成超過1萬根充電樁，其中北京占據了超8300根。

北京——超8300根

北京市發(fā)改委數據顯示，截至今年上半年，北京市共累計建成超過8300根充電樁及5座換電場站，單日最大服務能力超過7萬車次。新能源汽車推廣 應用及充電設施建設水平與規(guī)模處于全國前列。其中，建成約2000根社會公用充電樁，60%以上布局在五環(huán)路內，中心城區(qū)平均服務半徑5公里，緩解了新能 源小客車車主的“里程焦慮”。

北京市發(fā)改委副主任高朋介紹，今年，北京將力爭新建2000根公用充電設施，形成六環(huán)范圍內平均服務半徑為5公里的公用充電網絡。同時，加快完 成北京市范圍內高速公路服務區(qū)充電設施建設。目前，北京市范圍內G4京港澳高速竇店服務區(qū)、G6京藏高速百葛服務區(qū)、京津高速永樂服務區(qū)充電設施已建設完 成，G1京哈田家府、白鹿服務區(qū)及G45大廣高速土溝服務區(qū)充電設施正在建設中。

天津——超1000根

天津市發(fā)改委數據顯示，天津市新能源汽車上牌數量已達到3574輛，今年上半年新增1456輛。天津市計劃年內新增500輛新能源公交車、新能源出租車增加到500輛。

截至目前，天津市共建成各類充電樁超過1000根，其中直流快充樁70余根。天津市發(fā)改委副主任王嘉惠表示，年內將重點推動京哈、京津兩條高速 服務區(qū)充電站建設。其中，京哈高速寶坻服務區(qū)具備建設條件，將立即啟動前期工作，盡快開工建設；京津高速天津段三對服務區(qū)存在面積小、接近高速末端等建設 和選址困難，但也會全力以赴開展工作，確保年內建成。

河北——721根

河北省發(fā)改委副主任毛宇山介紹，石家莊、保定、張家口、承德、秦皇島等9個設區(qū)市已經完成了新能源汽車充電站建設規(guī)劃編制，其余2市近期即將完成。目 前，河北省在建充電站共有128座，充電樁983根，已竣工并投入運營的充電站55座、充電樁721根。具體來看，石家莊已竣工啟用8座充電站、32根充 電樁；邯鄲已竣工啟用6座充電站、107根充電樁；保定已竣工6座充電站、24根充電樁。

規(guī)劃

2020年形成

三地“充電網”

北京市發(fā)改委副主任高朋表示，今年將率先完成京津冀區(qū)域內G1京哈、G4京港澳、G6京藏、G45大廣高速公路服務區(qū)充電設施建設，初步形成聯(lián)通北京、天津及河北主要城市、平均服務間距不超過50公里的充電設施服務走廊。

2016-2017年，全面推進京津冀區(qū)域內G3京臺、G5京昆、G7京新等高速公路服務區(qū)充電設施建設，并在高速公路充電設施主干網絡的輻射帶動下，加快社會公共停車區(qū)域充電設施建設。三地力爭到2020年，建設形成京津冀區(qū)域一體化的公用充電服務網絡體系。