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在SUV車型逐漸在中國(guó)汽車市場(chǎng)唱“主角”的大背景下，一直以轎車征戰(zhàn)市場(chǎng)的東南汽車，終于拿出了首款SUV車型。近日，東南汽車首款戰(zhàn)略 SUV車型DX7正式上市，在自主品牌早已布局SUV市場(chǎng)后，東南汽車欲借該款出自世界著名設(shè)計(jì)公司——賓尼法里納（以下簡(jiǎn)稱“賓法”）之手的車型，以后 來(lái)者的姿態(tài)搶奪市場(chǎng)份額。但業(yè)內(nèi)人士表示，在眾多車企均已在SUV布局的情況下，東南汽車作為遲來(lái)者，較弱的品牌力使其前景并不樂(lè)觀。

本次東南DX7共推出10款車型，售價(jià)區(qū)間為9.69萬(wàn)-13.99萬(wàn)元，分別搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。由于東南汽車與三菱 汽車的合作關(guān)系，因此兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均來(lái)自三菱。與此同時(shí)，出自賓法之手的外觀設(shè)計(jì)被認(rèn)為是東南DX7的賣點(diǎn)之一。據(jù)介紹，從2012年開(kāi)始，東南汽車投入重 金，與賓法合力打造該款車型。東南汽車總經(jīng)理左自生稱，東南汽車并非只是簡(jiǎn)單地買斷一款車的設(shè)計(jì)，而是專門組建團(tuán)隊(duì)，常駐意大利，深入?yún)⑴cDX7的產(chǎn)品設(shè) 計(jì)。“在接下來(lái)的五年中，東南汽車還將與賓法深度合作，每年推出一款重量級(jí)產(chǎn)品。其中就包括小型SUVDX5與中型SUVDX9，以此全面鋪開(kāi)東南汽 車SUV產(chǎn)品車系。”左自生說(shuō)。

據(jù)了解，東南汽車方面將DX7的月銷售目標(biāo)定為5000輛，以幫助其沖擊今年12萬(wàn)輛的整體銷量目標(biāo)。面對(duì)旗下自主品牌轎車銷量低位徘徊的現(xiàn) 狀，東南汽車亟須借DX7“翻身”。然而，目前東南DX7所處的10萬(wàn)-15萬(wàn)元SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。該價(jià)位區(qū)間內(nèi)，哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、比亞 迪S7、北汽紳寶X65等車型，起售價(jià)均在10萬(wàn)元水平線上。其中，躋身國(guó)內(nèi)SUV排行榜前三位的長(zhǎng)安CS75起售價(jià)為10.88萬(wàn)元；位居排行榜榜首的 哈弗H6起售價(jià)為9.98萬(wàn)元；同樣搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的比亞迪S7，起售價(jià)為10.69萬(wàn)元，而且為7座車型；搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的北 汽紳寶X65，起售價(jià)僅為9.88萬(wàn)元。應(yīng)該說(shuō)，從產(chǎn)品性能及價(jià)格上看，面對(duì)哈弗H6、長(zhǎng)安CS75等車型動(dòng)輒過(guò)萬(wàn)輛的月銷量數(shù)據(jù)，東南DX7的售價(jià)及品 牌號(hào)召力并不占優(yōu)勢(shì)，而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，上述車型較大的市場(chǎng)保有量，將成為其選購(gòu)時(shí)所考慮的因素之一。

事實(shí)上，東南DX7不僅將面臨自主品牌SUV的“內(nèi)斗”，還要面對(duì)合資品牌的夾擊。上汽通用、廣汽本田等車企相繼推出15萬(wàn)元以下的小型SUV車型，其中，今年6月，廣汽本田繽智、東風(fēng)本田XR-V銷量均突破萬(wàn)輛大關(guān)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)各車企在SUV領(lǐng)域密集布局產(chǎn)品，市場(chǎng)已由“藍(lán)海”逐漸變?yōu)?ldquo;紅海”，此時(shí)，東南汽車以遲來(lái)者的身份殺入SUV 市場(chǎng)，較弱的品牌力及銷售渠道，將成為DX7未來(lái)表現(xiàn)的因素之一，一旦首款SUV車型失利，必將影響東南汽車今后的SUV戰(zhàn)略布局。