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廣汽菲克謀求“1+1>2”后發(fā)優(yōu)勢

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作者:網(wǎng)站管理員  來源:中國汽車零部件  時間:2015/7/23 8:26:27

經(jīng)過大半年的籌劃,廣汽集團與菲亞特克萊斯勒汽車公司戰(zhàn)略合作再度邁出戰(zhàn)略性一步。日前,廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司(以下簡稱“廣汽 菲克”)正式成立,其新團隊組建完成并進入試運行階段,未來將負責(zé)廣汽菲克在中國市場所有車型的銷售管理、市場推廣、產(chǎn)品規(guī)劃和售后服務(wù),包括JEEP品 牌、克萊斯勒品牌以及菲亞特品牌等。分析指出,廣汽菲克作為國內(nèi)最新的合資銷售公司,通過管理創(chuàng)新、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、制造提升,在國產(chǎn)JEEP車型導(dǎo)入的大背景 下,尋找后發(fā)優(yōu)勢,做資源協(xié)同,實現(xiàn)市場“1 1>2”。

JEEP品牌將邁入“快車道”

據(jù)了解,廣汽菲克辦公地點設(shè)于上海,未來將負責(zé)廣汽菲克在中國市場所有車型的銷售管理、市場推廣、產(chǎn)品規(guī)劃和售后服務(wù)。其中,原克萊斯勒中國總經(jīng)理鄭杰擔(dān)任廣汽菲克總經(jīng)理,原廣汽豐田市場營銷部部長陳道宏將擔(dān)任廣汽菲克執(zhí)行副總經(jīng)理。

廣 汽集團總經(jīng)理曾慶洪表示,廣汽菲克的成立,標志著廣汽菲克的發(fā)展進入全新的里程,標志著雙方進一步鞏固戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,擴展Jeep品牌在中國的產(chǎn)品 線,共同拓展中國汽車市場。而廣汽集團未來將繼續(xù)深化歐美系合作,為中國廣大消費者提供更高品質(zhì)的產(chǎn)品和滿意的服務(wù)。

與此同時,廣 汽菲克的成立意味著JEEP國產(chǎn)項目進入了最后的沖刺階段。據(jù)悉,JEEP國產(chǎn)收款車型自由光將于今年底上市。到2016年底,還有兩款Jeep品牌新產(chǎn) 品陸續(xù)在廣州基地投產(chǎn),與進口產(chǎn)品線形成合力,組成完整的SUV產(chǎn)品線。同時,克萊斯勒品牌未來將實現(xiàn)國產(chǎn),與菲亞特品牌共同組成更豐富的轎車產(chǎn)品陣容。

其中,JEEP自由光車型將于廣汽位于長沙的制造基地生產(chǎn),而明年兩款國產(chǎn)車型將由廣州生產(chǎn)基地制造。廣汽菲克總經(jīng)理鄭杰表示,廣州工廠將于2016年上半年投產(chǎn),預(yù)計到2020年末,長沙、廣州兩地產(chǎn)能整體規(guī)劃達到70萬臺,屆時廣汽菲克將擁有10款車型。

“這 是我們在品牌發(fā)展、業(yè)務(wù)拓展和在華伙伴關(guān)系鞏固方面邁出的關(guān)鍵性一步,”菲克集團Jeep品牌總裁兼CEOMikeManley表示,Jeep品牌在 中國的銷量2014年增長了近50%,中國現(xiàn)在已發(fā)展成為Jeep除美國本土之外的最大市場。未來,將按照之前設(shè)定的2018戰(zhàn)略目標穩(wěn)步前進。

多品牌渠道共享優(yōu)化

目 前,克萊斯勒進口車的網(wǎng)絡(luò)渠道有超過200家經(jīng)銷商,廣汽菲亞特有超過150家經(jīng)銷商。全新廣汽菲克銷售公司成立后,經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將進一步拓展,原兩個 銷售網(wǎng)絡(luò)中的優(yōu)秀經(jīng)銷商,將成為全新廣汽菲克銷售公司統(tǒng)一銷售網(wǎng)絡(luò)中的中堅力量;并將有機會獲得廣汽菲克銷售公司所有品牌車型的銷售資格,從而打造全品 牌、全產(chǎn)品線的銷售體系,進一步提高渠道銷售能力和服務(wù)水平。到2018年,整個廣汽菲克的經(jīng)銷商數(shù)量將達到了500多家。

“既然 是彼此之間的合作,就不是1 1等于2,而是要大于2,要做資源協(xié)同,挑選優(yōu)秀的經(jīng)銷商作為全品牌、全產(chǎn)品線的經(jīng)銷商,逐步通過培訓(xùn)的輔導(dǎo)、現(xiàn)場的指導(dǎo), 通過提升銷售能力和服務(wù)能力優(yōu)化升級,提高客戶滿意度。所有符合條件的,覆蓋區(qū)域上不沖突的一律變成全產(chǎn)品線、全品牌的經(jīng)銷商,通過整合實現(xiàn)銷售網(wǎng)絡(luò)的整 體升級。”廣汽菲克董事長馮興亞表示。

據(jù)悉,廣汽菲克將導(dǎo)入“模塊化”概念,將傳統(tǒng)4S店的展廳、售后工位、擺放車間等領(lǐng)域分解為 不同的模塊,根據(jù)經(jīng)銷商處于不同的發(fā)展階段,進行不同模塊化的組合選擇。“如果是一個新經(jīng)銷商,全新的網(wǎng)點剛剛起步,客戶保有量很低,可能首先選擇的就是 用一個相對前面展廳的形式,加上快速后場工位的起步,不需要所有都一步到位。”鄭杰表示,整個網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作是重中之重,廣汽菲克有信心在未來幾年內(nèi),用靈 活的方式走出一條新路。

創(chuàng)新融合尋求市場突破

作為車市最年輕的合資銷售公司,面對著國內(nèi)十多年來最為激烈的市場調(diào)整,廣汽菲克這個“新兵”如何打破市場瓶頸?

據(jù) 介紹,廣汽集團和菲克汽車集團的合作,在合資管理模式上進行了突破性的嘗試,包括啟用職業(yè)經(jīng)理人團隊,以“把最合適的人才放在合適的崗位上”為目標,建立 “業(yè)績導(dǎo)向”的績效考評體系;采用分級授權(quán)管理模式,打破已有的合資企業(yè)中副總以下主要管理崗位一對一派駐、雙簽體制;改變現(xiàn)行人員派遣模式,將副總以下 高管人員的管理權(quán)下放給合資銷售公司。

“這里面的創(chuàng)新包括了體制創(chuàng)新、意識創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、流程創(chuàng)新,最終實現(xiàn)一個多元文化的融合。這是在我們成立合資公司前期,股東之間、團隊之間需要做出的思考和行動。”馮興亞表示,最終的目的要實現(xiàn)文化的融合,這也是首要任務(wù)。

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