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鈴木世代交替進(jìn)行時(shí) 長(zhǎng)子升任社長(zhǎng)

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作者:網(wǎng)站管理員  來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)零部件  時(shí)間:2015/7/2 8:58:24

,鈴木汽車(chē)公司召開(kāi)臨時(shí)董事會(huì),公司會(huì)長(zhǎng)兼社長(zhǎng)鈴木修宣布不再擔(dān)任社長(zhǎng)一職,其長(zhǎng)子鈴木俊宏由副社長(zhǎng)升任社長(zhǎng),并兼任COO。

  英雄遲暮

  作為汽車(chē)行業(yè)中為公司效力時(shí)間最長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)人,現(xiàn)年85歲的鈴木修表示,他以后將以會(huì)長(zhǎng)和CEO的身份繼續(xù)掌舵,并負(fù)責(zé)企業(yè)間合作及海外戰(zhàn)略等事宜。鈴木修從1978年開(kāi)始領(lǐng)導(dǎo)鈴木公司,隨著時(shí)間的推移,他開(kāi)始慎重考慮繼任人問(wèn)題。最終,在今年年初,鈴木修首次承認(rèn)公司需要年輕的管理團(tuán)隊(duì)。他的解決方案是:在接下來(lái)的5年時(shí)間里讓“灰白”頭發(fā)的董事會(huì)成員退休,并且引入新鮮血液。但是鈴木修暗示,他仍將親自監(jiān)督管理層的洗牌過(guò)程。

,鈴木汽車(chē)公司召開(kāi)臨時(shí)董事會(huì),公司會(huì)長(zhǎng)兼社長(zhǎng)鈴木修宣布不再擔(dān)任社長(zhǎng)一職,其長(zhǎng)子鈴木俊宏由副社長(zhǎng)升任社長(zhǎng),并兼任COO。

  英雄遲暮

  作為汽車(chē)行業(yè)中為公司效力時(shí)間最長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)人,現(xiàn)年85歲的鈴木修表示,他以后將以會(huì)長(zhǎng)和CEO的身份繼續(xù)掌舵,并負(fù)責(zé)企業(yè)間合作及海外戰(zhàn)略等事宜。鈴木修從1978年開(kāi)始領(lǐng)導(dǎo)鈴木公司,隨著時(shí)間的推移,他開(kāi)始慎重考慮繼任人問(wèn)題。最終,在今年年初,鈴木修首次承認(rèn)公司需要年輕的管理團(tuán)隊(duì)。他的解決方案是:在接下來(lái)的5年時(shí)間里讓“灰白”頭發(fā)的董事會(huì)成員退休,并且引入新鮮血液。但是鈴木修暗示,他仍將親自監(jiān)督管理層的洗牌過(guò)程。

 子承父業(yè)

  雖然鈴木汽車(chē)在東京證券交易所進(jìn)行交易,但這并不能改變它家族企業(yè)的本質(zhì),子承父業(yè)的做法也為日本社會(huì)所普遍接受。最近幾年,鈴木修一直在將鈴木俊宏作為繼承人來(lái)培養(yǎng)。鈴木俊宏出身日本靜岡縣,曾在日本電裝工作,1994年進(jìn)入鈴木,2003年成為董事,2011年升任副社長(zhǎng)。

 事實(shí)上,鈴木與通用的合作事宜就是由鈴木俊宏負(fù)責(zé)的。在底特律期間,鈴木俊宏幫助兩家公司加快技術(shù)交流,例如,在他的溝通下,通用和鈴木決定聯(lián)合研發(fā)燃料電池車(chē)。在過(guò)去四年間,作為鈴木副社長(zhǎng),鈴木俊宏掌管鈴木全球營(yíng)銷(xiāo)事務(wù)。

  挑戰(zhàn)重重

  作為鈴木修的繼任者,現(xiàn)年56歲的鈴木俊宏不僅需要守護(hù)印度這個(gè)對(duì)鈴木來(lái)說(shuō)有商機(jī)的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng),也要嘗試在其他新興市場(chǎng)提高銷(xiāo)量。在新體制下,以鈴木俊宏為核心,今后鈴木除了強(qiáng)化在日本本土市場(chǎng)的輕型車(chē)業(yè)務(wù),還將進(jìn)一步開(kāi)拓印度、東南亞等新興市場(chǎng)。目前鈴木旗下子公司瑪魯?shù)兮從臼怯《仁袌?chǎng)上規(guī)模最大的汽車(chē)制造商。

  這位新領(lǐng)導(dǎo)未來(lái)有可能要開(kāi)始為鈴木尋求新合作伙伴,研發(fā)下一代動(dòng)力傳統(tǒng)系統(tǒng)技術(shù),以符合日漸嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然,鈴木俊宏坦言,公司將首先嘗試依靠自身力量發(fā)展技術(shù),而不是依靠合作。

  鈴木俊宏還需要為鈴木與大眾破裂的聯(lián)盟關(guān)系進(jìn)行掃尾工作。在2009年,鈴木與大眾達(dá)成合作協(xié)議,欲從資金和技術(shù)交流層面展開(kāi)合作。大眾購(gòu)得鈴木19.89%的股份,鈴木也斥資獲得大眾1.5%的股份。不過(guò),從2011年3月開(kāi)始,大眾和鈴木關(guān)系惡化,鈴木屢次要求大眾放棄所持鈴木股份。最終,2011年11月,鈴木向英國(guó)倫敦國(guó)際商務(wù)仲裁院提出仲裁。這個(gè)過(guò)程并不順利,歷時(shí)四年。在6月26日的鈴木年度股東大會(huì)上,鈴木修終于宣布仲裁結(jié)果已定,并表示“仲裁花費(fèi)了如此長(zhǎng)的時(shí)間,我們深表尷尬,我們將盡快公布結(jié)果。”

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