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SUV“小時代”已經(jīng)開啟，隨著SUV小型化趨勢的愈加明朗化，越來越多的車企也加大了對該市場的投入，也使得小型SUV市場競爭空前激烈。根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理數(shù)據(jù)，2015年5月份小型SUV市場銷量持續(xù)高歌猛進狀態(tài)，累計銷量同比提升133.4%至134,267輛。

自主包攬前四 新車上位

5月份小型SUV前十暢銷車分別是長安CS35、瑞風(fēng)S3、哈弗H2、瑞虎3、繽智、本田XR-V、現(xiàn)代ix 25、昂科拉、哈弗H1和雪鐵龍C3-XR。前十榜單中自主品牌和外資品牌各占據(jù)一半席位，不過自主品牌優(yōu)勢明顯，車型排名明顯靠前。同時，新車逐漸上位，前十中有七款為新車。

在小型SUV市場中，自主品牌一直占據(jù)著優(yōu)勢地位。今年5月小型SUV前十暢銷車中自主品牌雖然僅占據(jù)一半席位，但均包攬了前四位，并且整體銷量延續(xù)了前幾個月的快速增長狀態(tài)。其中長安CS35和瑞虎3作為守住前十地位的三位“老人”之一銷量表現(xiàn)值得肯定。蟬聯(lián)第一的長安CS35銷量同比提升超過五成（50.2%）至13,482輛。受新車影響排名下跌一個名次至第四位的瑞虎3今年5月份銷量實現(xiàn)9,873輛，同比增長39.0%。

銷量過萬的還有分別位居第二位和第三位的“新人”瑞風(fēng)S3和哈弗H2，5月份兩車銷量分別為12,400輛和11,074輛。上市均不足一年的兩款車憑借各自不同優(yōu)勢躋身前三，自身實力可見一斑。另一款自主品牌車型為位居第九位的哈弗H1，銷量表現(xiàn)雖不及同旗下的哈弗H2，但是上市僅半年卻已挺進榜單前十，未來能否與哈弗H2一爭高低還有待后續(xù)觀察。

外資品牌雖占據(jù)一半席位，但排名較自主品牌均比較靠后，其中表現(xiàn)最好的當(dāng)屬日系。分別位居第五位和第六位的繽智和本田XR-V銷量均超過其他派系，兩車5月份銷量分別為9,659輛和8,606輛。經(jīng)過長期努力，日系車在華銷量已漸漸復(fù)蘇，今年5月份在外資品牌乘用車銷量整體滑落狀態(tài)下，日系車銷量卻實現(xiàn)逆勢回升。

現(xiàn)代ix 25以8,371輛銷量位居第七位。雪鐵龍C3-XR上市不足半年，今年5月銷量實現(xiàn)5,643輛，位居第十位。

守住前十地位的昂科拉為三位“老人”中唯一一款外資品牌，今年5月份銷量實現(xiàn)7,699輛，同比增長18.4%。